Fapados Tesla Model 3 teszt

Megosztás
Beágyazás
  • MIt tud a legolcsóbb Model 3?
    Tesla tanácsadás itt: hirek.teslasok.hu/tesla-tanacsadas-es-elmenyvezetes/
    USA Model 3 bemutató itt: huchannel.info/video/s9_UmaG8kXuQltA
    Támogathatsz itt: huchannel.info/CeAB8_SpJPf-xLP4VqHk6TQjoin
    vagy itt: patreon.com/handras
    Instagram: handrashu
    Facebook: handras.hu/
    Blog: handras.hu/
    Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras

Megjegyzés • 80

  • Andras Horvath
    Andras Horvath  15 napja +59

    A piros fényezés árát nem mondtam, ezen az autón ez volt az egyetlen extra. 2000 euróért. A többi szín egyébként 1000 euró, fehér az alapszín.

    • Ajozsy
      Ajozsy 3 napja

      fehérbe is tökéletes lenne fekete belsővel!!: csak az ezüst 19" felnivel venni az szebb!! :) ja meg szőnyeg szetteket adjanak hozzá ajándékba minden kereskedésbe szoktak valamit... nem nagy pénz..

    • dezz
      dezz 14 napja

      Bocs, még néhány adat. Az alábbi videón 465 lóerőt mérnek padon a kerekeknél a Performance-nál. Összkerék hajtásnál 20-25%-kal szoktak kevesebbet mérni a kerekeknél, mint a motor(ok)nál (legalábbis belsőégésűnél). 465+25%=581... (585-20%=468) huchannel.info/video/rafHqp_Gp4OxdLo
      Hasonló mérés Standard Range Plus-szal. Itt 284,8 jött ki a kerekeknél. Ez 18,5%-kal van a 350 alatt. Másrészt az akku töltöttsége és hőmérséklete is befolyásolja az eredményt, ami itt nem biztos, hogy ideális volt. Az erre a típusra vonatkozó szám is stimmelhet tehát a videóban (350), illetve fentebb (353). huchannel.info/video/3daZe3m4p2ndkbY

    • dezz
      dezz 14 napja

      @Tibi Boros Csörgést én nem hallok, csak szélzajt, a gumi gördülési zaját és némi futóműzajt. Egyszerű kitekkel sokat lehet javítani a szélzajon. Ezek gumiszalagok a tetőre az üvegbetét köré (alapból egy kis "vájat" van ott) + az ajtók jobb szigetelésére. És máris tompább lesz az ajtócsukódás hangja is. Más videókon egyébként halkabbak ezek a zajok.

    • dezz
      dezz 14 napja

      Az Owner's Manualban vannak teljesítményadatok (196.o.). Vélhetően ezek az update(-ek) előtti számok.
      www.tesla.com/sites/default/files/model_3_owners_manual_europe_en.pdf


      RWD (Standard Range Plus): 239 kW (325 LE), 420 Nm
      AWD Base (Long Range Dual Motor): 121+203= 324 kW (440 LE), 163+330= 493 Nm
      AWD Perf. (Long Range Performance): 158+219= 377 kW (512 LE), 240+420= 660 Nm

      A gyorsulási adatok (5,4 / 4,4 / 3,2 s 0-100 km/h) alapján mindenesetre legalább akkora különbségnek kell lennie a LRDM és Perf. között, mint az SR+ és LRDM között. :)

    • Tibi Boros
      Tibi Boros 14 napja +2

      Azért ez a csörgés-zörgés menet közben, es az ajtó hangja ahogy becsapodott, elég hitvány minőség érzetet keltett bennem, egy ilyen kategóriájú autótól! Ezen még dolgozhatnának kicsit.

  • Ajozsy
    Ajozsy 11 órája

    Az alap modelbe még retkes gumi szőnyeget is kisajnálták: nem gondoltam volna hogy Tesla cég ennyire fillérbaszó!! majd 20 millás autó és szar szőnyegen spórol az elbaszott cég!! a 2 millás Fiestánba adtak 2005-ben!! én mondanám nekik ha nincs benne szőnyeg akkor az autó sem kell, nem kapnak 20 millát biztos megéri nekik!! amúgy szar 10ezrerért már lehet bele venni!!

  • M D
    M D Napja +1

    Bicepszed akkora, mint egy gyereknek.

  • Miklós Stefán
    Miklós Stefán 3 napja

    Musk az isten es András az ő profétája

  • M A R T I N
    M A R T I N 3 napja +1

    A bringasokra vigyazni nekem! :) Egyetertek az arral kapcsolatban, sajnos mindennel ez van ami az USA-bol jon, hogy USD-ben amerikaban amerikaiknak van arazva aztan abban a pillanatban h mas orszagba er a termek egy budget valamibol lesz egy premium termek. Itt Melbourneben ez a Standard Range Plus $73,000 AUD. Lehet nem a legjobb osszehasonlitas de egy Mercedes A180 $50,000. Tehat a Model 3 azert boven premium arazasu itt is akarcsak otthon mig az USA-ban az atlag jovedelmunek is elerheto $40,000ert.

  • András Molnár
    András Molnár 5 napja

    Egy Honda e tesztet szívesen megnéznék

  • Harai András
    Harai András 6 napja

    Én szeretem e teslát, de ez így ritka rondán néz ki.

  • Hun László
    Hun László 7 napja

    Szia András! Szívesen megnéznék tőled egy Opel Corsa e tesztet,ha lesz rá lehetőséged.

  • Tamas Vamos
    Tamas Vamos 7 napja

    Meg mindig azt gondolom, nagy szegenyseg lesz, mint a Mad Max...

  • Ákos
    Ákos 9 napja

    A helyszín ahonnan bejelentkezel a videó elején, az pontosan hol van? Csodás.

  • jumape
    jumape 10 napja

    Azért ha utánam dobnák, nem utasítanám vissza...

  • Jesus Róbert
    Jesus Róbert 10 napja

    Üdv András!
    JÓ!
    Végre azt csinálod amihez értesz!
    Kérlek, ne menj félre ( Klímabaromságok, politika stb.).
    Tudod, még gondolkodni sem szabad azon, amid nincs, nem tudsz megtenni, vagy amit nem tudsz.
    Az ember sok mindent nem tud!
    Az embernek sok mindene nincs!
    Az ember sok mindent nem tud megtenni!
    Áldjon az Isten!

  • DJ Orrszívó
    DJ Orrszívó 10 napja

    S
    Sz
    Sze
    Szer
    Szeri
    Szerin
    Szerint
    Szerinte
    Szerintem
    Szerintem K
    Szerintem Ku
    Szerintem Kur
    Szerintem Kurv
    Szerintem Kurva
    Szerintem Kurva S
    Szerintem Kurva Sz
    Szerintem Kurva Sza
    Szerintem Kurva Szar
    Szerintem Kurva Szaru
    Szerintem Kurva Szarul
    Szerintem Kurva Szarul N
    Szerintem Kurva Szarul Né
    Szerintem Kurva Szarul Néz
    Szerintem Kurva Szarul Néz K
    Szerintem Kurva Szarul Néz Ki
    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Sajnálom, hogy ez a jövő
    (SZUBJEKTÍV)
    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • DJ Orrszívó
    DJ Orrszívó 10 napja

    S
    Sz
    Sze
    Szer
    Szeri
    Szerin
    Szerint
    Szerinte
    Szerintem
    Szerintem K
    Szerintem Ku
    Szerintem Kur
    Szerintem Kurv
    Szerintem Kurva
    Szerintem Kurva S
    Szerintem Kurva Sz
    Szerintem Kurva Sza
    Szerintem Kurva Szar
    Szerintem Kurva Szaru
    Szerintem Kurva Szarul
    Szerintem Kurva Szarul N
    Szerintem Kurva Szarul Né
    Szerintem Kurva Szarul Néz
    Szerintem Kurva Szarul Néz K
    Szerintem Kurva Szarul Néz Ki
    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Sajnálom, hogy ez a jövő
    (SZUBJEKTÍV)
    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • DJ Orrszívó
    DJ Orrszívó 10 napja

    S
    Sz
    Sze
    Szer
    Szeri
    Szerin
    Szerint
    Szerinte
    Szerintem
    Szerintem K
    Szerintem Ku
    Szerintem Kur
    Szerintem Kurv
    Szerintem Kurva
    Szerintem Kurva S
    Szerintem Kurva Sz
    Szerintem Kurva Sza
    Szerintem Kurva Szar
    Szerintem Kurva Szaru
    Szerintem Kurva Szarul
    Szerintem Kurva Szarul N
    Szerintem Kurva Szarul Né
    Szerintem Kurva Szarul Néz
    Szerintem Kurva Szarul Néz K
    Szerintem Kurva Szarul Néz Ki
    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Sajnálom, hogy ez a jövő
    (SZUBJEKTÍV)
    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • DJ Orrszívó
    DJ Orrszívó 10 napja

    S
    Sz
    Sze
    Szer
    Szeri
    Szerin
    Szerint
    Szerinte
    Szerintem
    Szerintem K
    Szerintem Ku
    Szerintem Kur
    Szerintem Kurv
    Szerintem Kurva
    Szerintem Kurva S
    Szerintem Kurva Sz
    Szerintem Kurva Sza
    Szerintem Kurva Szar
    Szerintem Kurva Szaru
    Szerintem Kurva Szarul
    Szerintem Kurva Szarul N
    Szerintem Kurva Szarul Né
    Szerintem Kurva Szarul Néz
    Szerintem Kurva Szarul Néz K
    Szerintem Kurva Szarul Néz Ki
    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Sajnálom, hogy ez a jövő
    (SZUBJEKTÍV)
    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • DJ Orrszívó
    DJ Orrszívó 10 napja

    S
    Sz
    Sze
    Szer
    Szeri
    Szerin
    Szerint
    Szerinte
    Szerintem
    Szerintem K
    Szerintem Ku
    Szerintem Kur
    Szerintem Kurv
    Szerintem Kurva
    Szerintem Kurva S
    Szerintem Kurva Sz
    Szerintem Kurva Sza
    Szerintem Kurva Szar
    Szerintem Kurva Szaru
    Szerintem Kurva Szarul
    Szerintem Kurva Szarul N
    Szerintem Kurva Szarul Né
    Szerintem Kurva Szarul Néz
    Szerintem Kurva Szarul Néz K
    Szerintem Kurva Szarul Néz Ki
    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Sajnálom, hogy ez a jövő
    (SZUBJEKTÍV)
    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • DJ Orrszívó
    DJ Orrszívó 10 napja

    S
    Sz
    Sze
    Szer
    Szeri
    Szerin
    Szerint
    Szerinte
    Szerintem
    Szerintem K
    Szerintem Ku
    Szerintem Kur
    Szerintem Kurv
    Szerintem Kurva
    Szerintem Kurva S
    Szerintem Kurva Sz
    Szerintem Kurva Sza
    Szerintem Kurva Szar
    Szerintem Kurva Szaru
    Szerintem Kurva Szarul
    Szerintem Kurva Szarul N
    Szerintem Kurva Szarul Né
    Szerintem Kurva Szarul Néz
    Szerintem Kurva Szarul Néz K
    Szerintem Kurva Szarul Néz Ki
    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Sajnálom, hogy ez a jövő
    (SZUBJEKTÍV)
    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • István Vígh
    István Vígh 11 napja

    Sajnálatosan a nép autó nálunk a 15-20--éves füstokádó lestrapált dízel. Szerencsés esetben a katalizátortól megszabadított benzines.

  • ХХХ AMATЕUR SЕХ VIDЕO - СLIСК НЕRЕ

    🔥🔥🔥🔥🔥
    📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈 trending 📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈📈
    1:01 💗💟💝
    👇 👇 👇🧡

  • Szabolcs Endrődi

    Ennyi penzert mar mar Merci e300de vennek.

  • Szabolcs Varga
    Szabolcs Varga 12 napja +1

    Ezért a pénzért én hamarabb veszek egy fullos skyactive X Mazda 3 sedan-t és még marad is pénzem, tudom ez egy elektromos autós csatorna meg minden, meg ez a jövő de jelen pillanatbaan ez nagyon nem éri meg csúnya és még végtelenül fapados, szerintem ez szégyen. a másik hogy én utálom az érinőkijelzőket egy autóban, csak eltereli a figyelmet alapból meg még lassú is mindenféle hülye csúszkákat húzgálni vezetés közben ha fűtést akarok állítani pl.

  • basadake
    basadake 13 napja +5

    A disztarcsat siman le lehet szedni,nincs gyorskotozo ? :D Halisten,ebbe is jutott egy kis zongolakk kozepre. Nalam az a hatravinni, agyonloni kategoria. Azert vicces, hogy manapsag a 350 loero a csoro verzio, ez nagyjabol azonos egy Ferrari 355 teljesitmenyevel.

  • Gronkel
    Gronkel 13 napja +1

    Az önvezetést meg a net hiányát megértem és, hogy külön meglehet venni ha akarod.
    De egy nyomorult ülésfűtésen fillér ba****-skodnak? Röhej...
    Bele rakjuk de nem kapcsolhatod be...

    • dezz
      dezz 13 napja

      Ezt más autógyártók is csinálják. Bár a Teslának pont nem kellene. De rajtuk is van nyomás a befektetők részéről a nyereségesség tekintetében.

  • Attis0609
    Attis0609 13 napja

    a fekete belső szebb..

  • szikla90
    szikla90 13 napja +3

    Elfogadnám :P nekem tetszik a belseje. Az átlag usernek bőven elég 350LE/500Nm meg 5,4mp gyorsulás. Ha vehetnék ilyet akkor viszont kéket/fehéret vennék.

    • Lóránt Márió
      Lóránt Márió 11 napja +1

      szikla90 még sok is szerintem...sok kezdő jogsisnak szerintem szoftveresen le kellene butítani 150-170 lóerőre. Nemrég egy bmw 320d volt 170 lóerő körül és arra is azt mondtuk hogy megy mint állat, ez 2szer annyi...amerikában 40.000 dollár az lószar kb bárki meg tudja venni...

  • Szőke Péter
    Szőke Péter 13 napja +1

    Az elég vicc, hogy fizikailag benne van a üllés fűtés, de nem lehet bekapcsolni. Ez elég kicsinyes. Ezzel maga a gyár semmit nem spórol.
    Adok neki pár hónapot és lesz hozzá hack.

  • Szőke Péter
    Szőke Péter 13 napja

    Internet nincs benne, sztem nem vészes. Otthon is fizetni kell érte havi díjat. Számomra az volt fura, hogy a nagyobb modellekben ingyen van benne.

  • ww95
    ww95 13 napja

    Lehetne egy összehasonlítás,h pl 300 Le, 500 N, 5.4 sec 100 km mely nem elektromos autók tudnak és mennyibe kerülnek azok. Csak viszonyítás képpen, a 44 e euro ár miatt. Ja,és azoknak az autósoknak a hatótávolsága is érdekes lenne.

  • Károly Keresztesi
    Károly Keresztesi 13 napja +1

    király, majd ha lesz ilyen használtan akkor az asszonynak pont jó lesz ez a verzió. Neki úgy is a model 3 tetszik.

  • Hard Player
    Hard Player 13 napja +2

    nem néz ki túl stabilnak össze ne törd magad xD

  • Péter Fekete
    Péter Fekete 13 napja

    Szervusz András ! :) Ott az utastérben zavaró a futómű zaj ? Videón eléggé hallatszik :/

    • Andras Horvath
      Andras Horvath  13 napja +2

      Igen eleg hangos, de ez egy viszonylag zajos ut.

  • peti 634
    peti 634 13 napja +5

    Jó videó lett.
    András, tetszik, hogy válaszolsz a kommentekre, maradjon meg jó szoksáod. (sajnos sok másik csatortnán jóval kevesebb, vagy semennyi válasz nem jön (főleg ha kérdeznek))

  • Ádám Helli
    Ádám Helli 13 napja

    Hogy mi van melletted egy k*rva drága elektromos kávéfőző

  • KP KP
    KP KP 14 napja

    De mi az a szuper szopó?

  • Krisztián K
    Krisztián K 14 napja +1

    Benne van a házam a videóban :D

  • Attila Fábián
    Attila Fábián 14 napja +2

    Hibrid toyota camry 12 millio, minden elképzelhető extrával, 5l fogyasztással.... Nagyon messze van még, amikor megéri töltögetéssel szarakodni!

  • Tamás Jakab
    Tamás Jakab 14 napja +1

    Ha nem túl erős, akkor driftre sem a legjobb..... ezen nem lehet rugdosni a kuplungot, hogy elkaparjon

    • László Sőregi
      László Sőregi 4 napja

      Már nem az a világ van hogy rugdosni kell a kuplungot egy driftautón. Már nem 150 lóerős ladákkal driftelnek. Megy erőből is. 500 ló alatt már nincs komoly driftautó, de utcára játszani pont elég egy MX5 is.

    • Tamás Jakab
      Tamás Jakab 13 napja

      Andras Horvath akkor kezdj el körzőzni egy Teslaval

    • Andras Horvath
      Andras Horvath  14 napja +2

      0-ról ott az 500 NM nyomaték, nem kell kuplunk vaze :)

  • Gábor Heckmann
    Gábor Heckmann 14 napja

    mikor veszel autót? :)

  • SyM bioTe
    SyM bioTe 14 napja +1

    Én azon gondolkodtam el, hogyha a Tesla belerakja az ülésfűtést (ergó alkatrész megvéve, munkaóra belerakva, stb...), onnantól nem mindegy, hogy a tulaj használja-e vagy sem? A pénz már áll benne, mert belerakták. Akkor már inkább ne rakják bele, és akkor lehet olcsóbbítani. Ez az utólag fizetősdi egy nagyon undorító dolog. Kb mint a játékoknál a DLC. Megveszed az autódat, de ha kell még ez-az, na azt pluszba kell megvenned.

    • László Sőregi
      László Sőregi 4 napja

      A hardver beépítése filléres dolog gyárilag. Az alkatrész is. Csak neked akarják drágán eladni. Tudod mennyivel bonyolultabb egy ülésfűtéses autót összeszerelni egy simánál? Üsszedugsz egy csatit. Viszont ülésből nem kell két fajtával bíbelődni. Ez a hatékony sorozatgyártás alapja. Ezért van mindegyiken üvegtető is, mint elhangzott. Viszont, ha utólag akarnál ülésfűtést beszerelni, az már sokkal macerásabb lenne egy csati összedugásánál.

  • Máté Szalai
    Máté Szalai 14 napja

    A teszt pályád egy nagyon népszerű kerékpár útvonal a Pilisbe, nem biztos hogy a legmegfelelőbb autók tesztelésekhez. Nem tudnál valami kevésbé szép, de kisebb kerékpár forgalmú utat választani a tesztekhez? Nagyon hálás lennék érte.

    • Andras Horvath
      Andras Horvath  14 napja

      Minden ilyen úton sok a bringás és minden ilyen úton 90-nel lehet menni.

  • Levente Németh
    Levente Németh 14 napja

    Akkor most milyen autód van?

  • Krisztián Büscsei
    Krisztián Büscsei 14 napja +1

    Fapadosnak hívni, csak azért mert a legolcsóbb Tesla? Még mindig nagyságrendekkel jobb mint bármelyik másik elektromos auto.

    • Krisztián Büscsei
      Krisztián Büscsei 14 napja

      @SyM bioTe Egy Kia e-Niro-t körbe adtak a cégben, mindenki használhatta egy hétig. Csakis és kizárólag negatív vissza jelzést hallottam. A WLTP szerinti 455km-es range is inkább a 300-at karcolja alulról. Ezt akárhonnan számolom közelebb van a 20kwh/100km-hez mint sem a 14-hez.

      Abból kiindulva, hogy az akksi melegedése a legnagyobb ok a degradációra, és a többlet energia valószínüleg hőként távozik a rendszerből, nem kötnék fogadást erre az akksira.

      (csak az érdekesség kedvéért, gondoltad volna ahhoz, hogy egy átlagos elektromos autó akksi pakjának a hőmérsékletét 10C fokkal meg emeld, alsó hangon 3kwh energia pazarlódik el? És ebben még nincs benne az hogy közben hűl az akksi. Szóval ezért probléma, ha 13kwh/100 km helyett 20 kwh/100km az a szám. Az csak youtube legenda, hogy az akksik 99%-ban leadják azt az energiát amivel töltöd)

      Itt azért megjegyezném, nekem is jobban tetszik az e-Niro belső tere mint a model 3-é.
      De ennek ellenére is, én az a vásárló vagyok aki nem a külcsinért vesz kocsit hanem a belbecsért. Szóval amikor valaki nekem a bőr ülésről és a füthető hüthető ülésről beszél akkor csak csendesen mosolygok, hogy a kárpit ülésnél meg nem létezik ez a probléma, és még tisztínai is könnyebb, nem kell 5 év után eladni a kocsit, mert a gyerekek nem vigyáztak az ülésre.

    • SyM bioTe
      SyM bioTe 14 napja

      @Krisztián Büscsei pl Kia eniro, Hyundai Kona,

    • Krisztián Büscsei
      Krisztián Büscsei 14 napja

      @Andras Horvath és olyan autó amiben nem esik szét az akksi 150k km után? Amiben hatékonyabb halytás van? Plusz, melyikre gondoltok?

    • Andras Horvath
      Andras Horvath  14 napja

      Na na naaaa. Azért elég sok elektromos autó van, ami nagyságrendekkel kényelmesebb, mint ez, ülésfűtéssel hűtéssel, meg mindennel.

    • Krisztián Büscsei
      Krisztián Büscsei 14 napja +1

      @SyM bioTe Szóval ha meg veszed a Swiss airline legolcsóbb jegyét, akkor te fapados járatra vettél jegyet?

  • Gellért Déri
    Gellért Déri 14 napja +1

    Talán akkor már jobban megéri a Long Range, vagy a Performance! Köszönjük, hogy a vírus ellenére megcsináltad ezt a videót!👍

  • Sir Mók
    Sir Mók 14 napja

    András te ezeket az árakat honnan szedted? Felmentem a tesla magyar weboldalára, ahol a legolcsóbb Tesla 3 is bruttó 52-53 ezer euró. Vagy amit te leírtál az valami használt autónak az ára?

    • Andras Horvath
      Andras Horvath  14 napja +1

      Azok nem hivatalos árak. Itt vannak a nettó hivatalos árak: www.tesla.com/en_HU/model3/design?redirect=no#battery

  • Laszlo M.
    Laszlo M. 14 napja +3

    Dögös ez a fényezés, a keret nélküli ajtó (ablak) sem rossz. Furcsa ez a videó hogy végig a negatívumokra koncentrálunk :D Nincs benne ez, nincs az, tudom, tudom meg kell nézni a régi teszteket és levonni az itt felsoroltakat :)
    Dióhéjban ez a kocsi lassú, kicsi a hatótáv, kicsik a kerekek, gyenge a hifi?( a performance modellhez képest)

    Lecsekkoltam az eredeti tesztet (ott is rákoncentrálunk hogy mi nincs, például a model S-hez képest), az megint nem performance, szóval meg kell nézni az eredeti tesztet ,pár performance tesztet esetleg egy model S tesztet és azokból kivonni az itt bemutatottakat, elég nyakatekert. Majd jó lenne egy teszt ahol a nulláról indulunk, akkor ez most nem jó vétel, mert drága?
    Vagy már lehet kapni (ha kissé drágábban is), nem hiánycikk és ár ár-ékben jó autónak számít?
    Láttam a lóerő felsorolást (tetszett a feliratozás, sokkal jobb, mint csak elmondani és nagyon jók a külső menetvideók is!) és alig van különbség az LR és PR között viszont gyorsulásban óriási, ez hogy lehetséges? Gondolom nem az a titok hogy a Performance 25%-al könnyebb :)

    • dezz
      dezz 13 napja

      Valójában nagyobb a különbség teljesítményben a LRDM és LRP között. A tömegük egyforma.

  • Glass Web Gallagher Buddy

    Ezen az útszakaszon (főként a katonai gyakorlóbázis magasságában - Pista kanyar) hetente van baleset és kb havonta halnak meg, legutóbb egy tök vétlen kisgyerek. Ne itt teszteld az autókat légyszi. Tudom, te biztosan szuper jól vezetsz és veled semmi baj nem történhet, de mondjuk a nézőid nem biztos, hogy ekkora Fittipaldik. Nem lenne jó karma, ha valaki ott halna meg, mert Handrás is ott csapatta, ugye?

    • Glass Web Gallagher Buddy
      Glass Web Gallagher Buddy 14 napja

      @Andras Horvath én meg mondjuk itt lakom, ismerem a helyet elég jól, de mindegy is.

    • Andras Horvath
      Andras Horvath  14 napja

      90 a megengedett sebesség, annyival mentem. Minden úton meghal valaki hetente, hagyjuk már ezt a hülyeséget, ennyi erővel ne üljünk autóba se.

  • Tibor Mohácsi
    Tibor Mohácsi 14 napja +1

    ilyenkor hol vannak azok az emberek akik meg voltak győződve h 10 mft-ért új Teslát vehetnek ? :)

    • dezz
      dezz 13 napja

      @Andras Horvath Ja, hát ha a 35 ezer dollárt nettóba számolják... És még bele is írják a címbe, hogy ennyiért megvehető.

    • Andras Horvath
      Andras Horvath  13 napja

      De például a hvg is simán 9 millákat írt, amit mindenki elhitt.

    • Andras Horvath
      Andras Horvath  13 napja

      @dezz Pl: infostart.hu/gazdasag/2019/03/01/kigordult-az-uj-10-millioert-megveheto-tesla :)

    • dezz
      dezz 13 napja

      Tibor Mohácsi Nem tudom, ki írt 10 milliós árat, de ha az SR+ hivatalos nettó árával számolsz (40380 EUR), 330-as árfolyamon, mert korábban ennyi volt és talán vissza is megy erre, és levonod az 1,5 milliós állami támogatást, akkor 15,4 millió jön ki. (Csak sajnos on-line rendelésre nem vonatkozik az állami támogatás, irodájuk pedig nincs még itthon.) Ha Norvégiához hasonlóan nem kellene rá ÁFA-t fizetni, akkor 11,8 millió lehetne. www.tesla.com/en_HU/model3/design?redirect=no#battery

    • Andras Horvath
      Andras Horvath  14 napja +1

      ja, jol ki lettem osztva, aztan meg kiderult, hogy megsem en vagyok a hulye :)

  • Ger Ró
    Ger Ró 14 napja +1

    Annak mi értelme van, hogy a hátsóülésekbe be van építve az ülésfütés csak ki van kapcsolva és meg kell vásárolni? Úgy értem akkor már belegyártották, költöttek rá pénzt, hogy ott legyen és csak az elérhetőségéért kell fizetni?

    • László Sőregi
      László Sőregi 4 napja +1

      Ebből is látszik, hogy kb. filléres dolog a hardvert beépíteni gyárilag egy autóba. A gyártást is egyszerűsíti. Nem kell több fajta üléssel vesződni, berakják, csati rádug, kész. Utólag már sokkal macerásabb lenne.

    • Krisztián Bajor
      Krisztián Bajor 14 napja

      Igy van, kb. 5 perc alatt Tesla fiókodból aktiválható. Hitelkártyádról vonja a pénzt hozzá, itt most 300€-ról / kb. 100-105.000 Ft beszélünk.

  • Daniel M
    Daniel M 14 napja

    András, jól kozelited meg a dolgokat, de az szinte biztos , hogy Magyarországon az autókban 85% nincs SIM kártya és 10 évnél idősebb .

  • Eshanzel diGraysha
    Eshanzel diGraysha 14 napja +1

    De várom már azt a pillanatot amikor:
    Megállít a rendőr én meg egy bontott üveg gin-el szállok ki, ő megkér, hogy menjek végig a csíkon én meg:
    - Kitt! A vonalon. Most!
    :D és nem tehet semmit, hiszen nem én vezetek! ^^
    Már most biztonságosabb, mint egy emberi sofőr, de még tökéletesítik. Az ember, de még a rally "pilóták" is csak 64%- ban tudnak helyes döntést hozni az utakon, amíg az önvezető GSC 96 és ez pontosan azt jelenti, hogy egy gép 150%-al megbízhatóbb, mint egy ember, aki reggel kiakad a dugóban. (de ugye Pesten ilyen nem fordul elő xD ..soha!) :P
    Egy ideges ember nem tud figyelni, míg egy gép minden esetben képes rá.
    Még is bennünk van ez a "majd én megmondom mikor-merre menjen az autóm" hozzáállás, meg a "szeretem a saját kezemben tartani a sorsom" dolog.
    Na így gondolkodnak a gyorshajtók is és a balesetet okozók zöme is.
    Szerintem a hozzáállással is baj van. Idő lehet majd mire megszokja az ember eleve azt a jelenlétet, hogy egy program
    végzi helyette a dolgokat.
    Bár érdekesség: Ezt a telefonunknál megszoktuk. És lehet azzal érvelni, hogy az nem ugyan az... mert dehogynem! ^^
    Nem beszélünk már manyika nénivel esetleg facebookon, és most szokott a "de hát az más, megkönnyítette a dolgot a technológia" ez igaz!
    De akkor a vezetést nem tudná? :)
    Ez amúgy ma a legnagyobb visszatartó erő, ezért kell tökéletesen működnie ennek az egésznek. Hogy akik kételkednek benne, azok 'rinyafaktorát csökkentsék.
    Én jobban bízok a régi fostaligámban, mint sok emberben már most :D

    • László Sőregi
      László Sőregi 4 napja

      Biztonságos, de a körforgalmon átmegy egyenesen. Meg ahol nincs felfestés nem működik. Ha egy autó áll az út szélén simán nekimegy. Van még baj bőséggel.

  • Quno Track
    Quno Track 14 napja +3

    Előre mutató technika a jövő ízével vagy izével. De, ennek a fapad luxus árából, naggyon jól felszerelt, jó minőségű hagyományos autót lehet venni, ami nem kényszerít kompromisszimokra. Az átlag feletti sportos vehemensciát, hamar megszokod és nem is mindig tudod kihasználni, viszont minden más sokáig fog hiányozni.

    • Quno Track
      Quno Track 13 napja

      @dezz , igazad van, másképp fogalmazok. Azon a szolgáltatási szinten, amit én elvárok egy autótól, villanyban nincs rá pénzem. Ezért járok még egy öreg dízzellel. Én is szeretnék egy tiszta, csendes, olcsón fenntartható autót. A környezetre gyakorolt hatásról mindkét szegmens esetében megoszlanak a vélemények. Nem néztem még meg mit linkeltél be, de ha láttad a TC mesterkurzusát ebben a témában, az elgondokodtató. Egy minden jóval felszerelt, rendesen karbantartott belsőégésű jármű napjainkban már nem nagy teher. Tudom, sok lúd disznót győz, de máshol kell keresnünk a tiszta levegöt.

    • dezz
      dezz 13 napja

      Az SR+ "gyenge" 5,4 seces gyorsulását sem fogod egyhamar "megszokni". :) Épp csak annyira, hogy igencsak hiányozni fog belsőégésűeknél. Többek között ezért sem ülsz már vissza.
      Plusz "tiszta és szárazabb érzés"... Nem zúg a motor, dugóban nem megy alapjárat sem, minden egyes nem túl erős fékezésnél visszatölt, nem kell benzingőzös kutakra járni, hacsak nem vagy "utazó ügynök" vagy más efféle, gyorstöltőállomásra sem (éjjeli/munkahelyi töltés egyre több helyen), időnkénti hosszabb utazásnál ki lehet bírni a 200-250 km-enkénti (SR+ modell) 20-30 perc (idővel egyre inkább az előbbi) töltést. Nem beszélve arról, hogy mindeközben nem mérgezed saját magadat, családtagjaidat és másokat.
      Mi "minden más"? 15 milliós autókban nincs akkora luxus. Vagy ha használt, az elektromosból is van/lesz. Az e-tron, I-Pace, EQC, stb. elég minőségi belsővel rendelkeznek.

    • dezz
      dezz 13 napja

      @Quno Track Ma az adóbevételek elég jelentős része az egészségügyre megy el. Azzal sincsenek tisztában a legtöbben, hogy a közúti légszennyezés milyen komoly egészségügyi problémát jelent, rengeteg megbetegedést okoz! A szennyezés megszüntetésével nagyon sokat lehet javítani ezen a helyzeten és ez pénzben is kifejezhető...
      piacesprofit.hu/klimablog/stroke-ot-es-szivbetegseget-okoz-a-szennyezett-varosi-levego/
      piacesprofit.hu/klimablog/kilencedikek-vagyunk-szennyezett-levego-miatti-elhalalozasok-szamaban-az-eu-ban/

    • Quno Track
      Quno Track 13 napja

      @Péter Takács , azt írtam, ha több mint 10 milliót. Egyébként, van olyan, de nem fogom neked tételesen keresgetni. Másrészt a használt luxus autó is luxus autó. Inkább ülök egy pár éves luxus autóba, mint egy új fapadosba, mindenkinek más az igénye. A full extra kifejezés is tág fogallom, mindenkinek mást jelent. Próbáld meg egy autóba az összes extrát beletenni amit a gyártók kitalálnak, lehet, hogy nem férne bele és csak C-s jogsival lehetne vezetni, mert olyan nehéz lenne.

    • Péter Takács
      Péter Takács 13 napja +1

      @Quno Track 10 millió forintért milyen full extrás autót tudsz venni? Tényleg kíváncsi vagyok rá (listaáron kérném, nem pedig bemutató autót /használt autót stb stb )

  • Vince Fárr
    Vince Fárr 14 napja +1

    A tíz dollár az nem sok internetért. Szeirntem az megéri
    Kérdés: ebben benne van a Spotify előfizetés is?

  • Manu
    Manu 14 napja +15

    Sokan írjátok, h nincs benne ez meg az, meg mindenért fizetni kell..
    Most komolyan , mit vártatok? Nézzünk már meg egy átlag német/japán/francia.., ott is kb az ablaktörlőért is fizetni kell..
    Tény, h valami ótvar szőnyeget raknak bele, aminél a Tesco gazdaságos is jobb és szebb, ezt aláírom.
    Amúgy óriási h a Tesla el tudta érni azt, h 500NM/350LE hmm.. 5,4 alatt van százon "megy megy de nem egy Performance" :D:)

  • Miklós Takáts
    Miklós Takáts 14 napja +1

    Jó videó lett. Tesla lesz a következő autóm, és szerintem pont elég a SRP. Eddig sok kérdésemre találtam választ a Tesla Club Magyarország csoportban is: facebook.com/groups/teslaclubmagyarorszag/

  • Buszma
    Buszma 14 napja +1

    0:09 hát a 2000 eurós piros fényt nem sikerült megóvni, olyan mosási karmolások vannak rajta hogy az ISS ről is kiszúrják.

  • Andrichful
    Andrichful 14 napja

    Egyáltalán lehet Magyarországon gumis szőnyeget venni teslaba amit a tesla gyárt? 😄

  • Johnny On The Spot
    Johnny On The Spot 14 napja +3

    kurva ronda ez az auto

  • Tamás Szabó
    Tamás Szabó 14 napja +2

    Solar roof/panel -ről vagy powerwallról lesz videó?

    • Andras Pellionisz
      Andras Pellionisz 13 napja

      @Andras Horvath Powerwall egyelőre inkább "proof of concept" mint megoldás. USA-ban is rendkívül nehéz hozzájutni. Teslának jobban megéri autókba építve adni az aksit, villanytársaságok ellenállnak, beszereltetés évekbe is kerülhet. A szabályok államonként különbözők, előnytelenek (mert nem akarják a "sziget"-et). Igen jó videó (Georgia, angol) huchannel.info/video/0prHlaumqWnGlq4

    • Andras Horvath
      Andras Horvath  14 napja +2

      Ha lehet majd kapni EUban.

  • Illés Szilágyi
    Illés Szilágyi 14 napja

    Jó lett az epizód! ;)

  • Ran Dom
    Ran Dom 14 napja +3

    Ha valami ki van kapcsolva benne: FELTÖRJÜK. Most is így megy minden platformon. Windows, Android APK alkalmazások, Mac alakalmazások. Nyílt forráskód, GNU/Linux mindent visz. ( KaliLinux.org vagy blackarch.org )

  • Dobri Andor Japán Vlog

    Itt Japánban alapból benne van az LTE böngésző live traffic stb.
    Ar Érték arányban sztm ez a legjobb

  • SzaboLaszloCG
    SzaboLaszloCG 14 napja +1

    szánalmas vánszorgás egy halom pénzért

    • Trombitás Zoltán
      Trombitás Zoltán 14 napja +1

      @Péter Takács Persze van pár amely tud ilyet, csak hasonló összegbe kerül megvenni és kb kétszer annyi használni.
      Üzemanyag, javítás, adó, stb.
      De kinek a pap, kinek a paplan. :)

    • Péter Tóth
      Péter Tóth 14 napja +4

      Szánalmas vánszorgás? Te mivel közlekedsz, vadászgéppel?

    • Péter Takács
      Péter Takács 14 napja +1

      5 másodperc körüli gyorsulást pár éve egy BMW M3 tudott!!!

    • Andras Horvath
      Andras Horvath  14 napja +1

      Vezetted már?

  • Oti H
    Oti H 14 napja +1

    nagyon jó lenne, de még igy túl drága nekem
    😢

    • Lajos Haverpus
      Lajos Haverpus 10 napja

      sajnos az. reális de nem drasztikus ár szerintem 25 - 30e euró lenne szerintem.

  • 27 Mynameis
    27 Mynameis 14 napja +1

    Nem volt mar ikyen teszt? Uncsi

  • BigChris
    BigChris 14 napja +1

    Annyira gáz, hogy ezt az akkumulátor kapacitást nyomják, mikor egy 106-os peugeot-ba BMS moddolás után, belelehet buherálni akár a tesla egyes aksiait (nem én találom ki, nézz utána!) és futnak hatalmas távokat, 20 éves autók.... azért nem tudod nagyobbra cserélni ezeknek a nagyon modern autókban az akksit, mert nem AKARJÁK és mindent elkövetnek azért, hogy ne is TUDD, nem pedig azért, mert a technologia nem engedné....

  • shogun 1976
    shogun 1976 14 napja +3

    Sziasztok! 44ezer euró...... Alig vártam ezt a videót és amikor András mondta, hogy mennyibe kerül, Egy világ omlott össze bennem.... ennyi pénzért akkor már egy Kona,E-Niro vagy még
    többre tartom a a full extrás Zoe-t...... Most a teslasok megköveznek majd, de ez van sajnos.... Remélem, hogy lenyomják a teslat és vége lesz ennek az agyonárazott állomnak!

    • László Sőregi
      László Sőregi 4 napja

      Valamit nem vesztek figyelembe. A 350 lóerőt hátsó kerék hajtással. Sokat csak a fun miatt vesznek még egy autót, ebben ez már benne van. 2in1.

    • Vince Fárr
      Vince Fárr 14 napja

      Andras Horvath
      Szerinted tényleg elkészül valaha ez az autó? 😧
      A hírek szerint a korona vírus miatt teljesen leállt német autógyárak okozta pénzügyi kiesés miatt nem fognak foglalkozni az ID.3-al és már nem is készül el egyhamar.
      Már most óriási csúszásban van és naponta 300 hibát kapnak a tesztelők

    • Péter Takács
      Péter Takács 14 napja

      @Andras Horvath Köszi!

    • Andras Horvath
      Andras Horvath  14 napja +1

      Péter Takács jovo ev vegeig 300K

    • Péter Takács
      Péter Takács 14 napja

      @Andras Horvath És azt tudod, hogy idén mennyi a tervezett db szám (egész Európában) ill. 2021-ben mennyit szeretnének eladni? Sajnos nemigen találtam ilyen számokat... :(

  • Tamás Kovács
    Tamás Kovács 14 napja

    Majd ha menedzseri fizetésem lesz...

    • SyM bioTe
      SyM bioTe 14 napja +1

      Tanulj, dolgozz és semmi nem elérhetetlen.

  • Pálfi József
    Pálfi József 14 napja +1

    Szerencsétlen Tesla nevét pazarolják az amcsik egy amcsi kocsi nevére. Szörnyű.

  • modex
    modex 14 napja +3

    0:53 hopp a handras lakás

  • Opel Vivaro
    Opel Vivaro 14 napja +2

    Tisztára mint az , iPhone.

  • Gábor Majer
    Gábor Majer 14 napja +1

    Nagyon jo lett Andras. Vilagosan, erthetoen bemutattad👋🏽😊

  • Daniel Remenyi
    Daniel Remenyi 14 napja +11

    Legalább az ülést nem spórolták ki belőle :D

  • Molnár Krisztián
    Molnár Krisztián 14 napja +2

    Pont ezt a szoftveresen kikapcsolt, "fizess elő és akkor majd működik" elvet utálom. Mintha bérelnem kellene a saját autómat. Vagyis egy részét.
    András biztosan láttad már , a többiek figyelmébe ajánlom Richard Hammond ismerkedését a Teslaval (Tesla Model X). Pont úgy vezeti/tölti ahogy én tenném. Még a lehajtót is elnézi. Sallang és marketing nélkül ez a valóság :)
    huchannel.info/video/vd7aaZOanIbYeNA

    • Molnár Krisztián
      Molnár Krisztián 14 napja

      @Boostocska minden nézőpont kérdése ezt aláírom. De hol környezetkímélő, jövőbelátó technológia az, ahol benne van az ülésfűtés fizikailag, de szoftveresen nincs bekapcsolva. Ha valaki azt meri mondani Elon a környezetet védi ezzel, az eléggé naív. A pénz a lényeg. Mint szinte mindig.
      És az előfizetéses szolgáltatásokat személy szerint nagyon nem csípem. Ha egyszer megveszem(mondjuk mint a telefonom) akkkor amíg használom működjön rajta a google maps, a facebook meg minden szolgáltatás amivel vettem. Netflix hogy fizetős az más kérdés, nem is értem minek autóba, de ez megint az én nézőpontom.

    • Boostocska
      Boostocska 14 napja +1

      Megközelítheted másik oldalról is. Ahhoz, hogy kapj extrákat, nem kell begurulnod a szervizbe akár órákat eltölteni, hanem kattintasz 3-at, és már elérhető azonnal.

    • Boostocska
      Boostocska 14 napja

      @dezz Hammond ex-TG-s. Már egy ideje nem náluk van.

    • dezz
      dezz 14 napja +1

      Bizonyára nem hallottál róla, hogy a Top Geart egy ideje már csak úgy emlegetik, hogy Low Gear...

  • Sairamark
    Sairamark 14 napja +2

    Pitiánerek ezzel a spórolással! Mellesleg ezek a műsorok valók neked! Itt hiteles vagy!
    • Szóval szőnyeg, ködlámpa, net, ami nagyon hiányzik, igaz? Ezek azért pótolhatóak

  • Richard Gargya
    Richard Gargya 14 napja

    Ez az autó akkor is pornós.

  • HUMBUK 33
    HUMBUK 33 14 napja +1

    Szerintem, jó kis verda! :) Annyira nem vagyok otthon a témában, de pl a teljesítményadót ugyan úgy kell fizetni az elekteomos autókra, mint a belsőégésűekre?

    • HUMBUK 33
      HUMBUK 33 14 napja +1

      @Gabicu 777 Köszönöm a válaszodat! :)

    • Gabicu 777
      Gabicu 777 14 napja +1

      HUMBUK 33
      Nem kell! Nincs rájuk adó a zöld rendszám miatt!

  • Gábor Édes
    Gábor Édes 14 napja +17

    Emlékszem mikor a 2004-es Astra G-mbe szereltettem tempomatot (index-kar csere, Computer programozás....) talán 30eFt volt anyaggal + munkadíj az OPEL márkaszervízben. Itt több mint 100k az hátsó ülésfűtés bekapcsolása 2 "kattintással", mivel hardveresen benne van. Duda remélem van benne alapból. ;-)

  • Levente Tornavölgyi

    Ford F-150 V8 motorral 2,6 alatt 100on 3,5 t

    • Trombitás Zoltán
      Trombitás Zoltán 14 napja +2

      Ez nem valószínű.
      Esetleg rakétahajtóművel.
      Gyári motorral biztos nem igaz.

    • salzdorfer
      salzdorfer 14 napja +2

      Levente Tornavölgyi nem tul valoszinu, hogy egy gyari, kozuton hasznalhato, robbanomotoros auto ennyi ido alatt gyorsuljon fel 100-ra. Valamit elneztel vagy egy tuningolt verziot lattal...

  • napey
    napey 14 napja +27

    11:55 ez is füstöl mint állat, hiába villanyautó 😝