Fotelnepper 5.: 3 milliós családi autó. Vennéd?

Megosztás
Beágyazás
  • Közzététel: 2020.febr.24.
  • Mihály Subaru Forestere Ausztriában kezdte pályafutását, most több mint 180 ezer kilométer van benne és napi használatban van. Ilyen Forestert itthon jellemzően dízelmotorral, vagy szívó benzinessel lehet venni, nagyjából 3 millió forintért mennek a korrekt példányok. Vajon ez közülük való, vagy problémahalmaz? Nézd meg az autóról készült első felvételeinket, ismerd meg a típust, majd pedig írd meg kommentben, hogy milyen gyanús jeleket látsz a Subarun. Fotelnepperek, előre! Az autó alapos átvizsgálásáról és ennek tanulságairól a MűhelyPRN sorozat ötvenedik epizódjában számolunk be.
  • Autók és más járművek

Megjegyzés • 100

  • Alexandró :*
    Alexandró :* 2 hónapja

    Sajnos tapasztalat hogy a főtengely 200 ezernél szeret el törni így Subaru nem kellene

  • WazheadBoci
    WazheadBoci 2 hónapja

    Ausztriabol akkor az csupa rozsda lesz alul nope, raadasul ritka is nem szerencses parositas.

  • Adrián Sarok
    Adrián Sarok 2 hónapja

    2 első lengőkar stab. pálcákkal/szilentekkel együtt cserés. A gumi szilentek ennyi idő alatt tutira elfáradtak és repedezettnek tűnnek (bár a videón alig kivehető). Az látszik, hogy még gyári.
    Váltó alatt olajsáros. Ez bármi lehet. A motortér ránézésre rendben van.
    Az ár egy kicsit túlzás, főleg egy kintről (rendszám alapján nemrég) behozott jó eséllyel visszatekert/sérült, vonóhorgos autónál, amivel "bármit is" vontathattak...
    A lökhárítók illesztései gyanúsak. A vezető ülés oldala kiülve (ez garantálja a 200ezer+km-t akárcsak a tükörfényes kormány).
    A nem színre fújt kilincs és tükör a japánoknál az alacsonyabb felszereltségre utal.
    Az alváz állapota meghatározhatatlan ennyiből. A műanyag küszöbvédőt alapból nem ajánlom annak, aki autót akar venni, mert alatta elég csúnya dolgok is megbújhatnak. (eső, só+12év)
    Kíváncsian várom a videót :).

  • fl4t adventures
    fl4t adventures 2 hónapja

    Többen említitek a ködzárót. Mit kell nézni rajta?
    Analfabéla

  • Tamas Kajfis
    Tamas Kajfis 2 hónapja

    Jobb elejével volt valami, alváz szerintem rendben van ha dízel biztos, hogy nem venném 3 millió sok érte!

    • Geg Site
      Geg Site 2 hónapja +1

      Hello Tomi! Fent volt a rendes bemutató videó is de levették :) Nem lövöm le a poént, de igazad van! Amúgy 2 literes benzines. A pulcsija lehet eladó lesz ... :D

  • Roland Páko
    Roland Páko 2 hónapja

    Tisztelt szerkesztők! Ennyi információval, ilyen videók alapján, képteleség megítélni egy autót.Viccnek, szórakozásnak jó! Ha ez a cél, akkor csak így tovább!!!

  • Richárd Bőhm
    Richárd Bőhm 2 hónapja

    első ránézésre jónak tűnik, már amennyit a félhomályos-sötét felvételekből néha látni :D
    elindulnék megnézni élőben is.

  • 2000 MEA
    2000 MEA 2 hónapja

    Mi van az 50. PRN videóval? Talán a tulaj végül letiltotta a megtekinthetőségét?

  • Videós Rövid
    Videós Rövid 2 hónapja +1

    Ezek a legrosszabb konstrukciók benzinesek sokat fogyasztanak és a dizel borzamas szervíz igényes!!!!

  • Róbert Tóth
    Róbert Tóth 2 hónapja

    Kóc gép ! A subaru “boxer” dízeleitől pedig amúgyis menekülni kell ! Ugyhogy semmiképp nem kellene

  • Lackooo
    Lackooo 2 hónapja +2

    Na hová lett a pornóvideó? :D

    • bzoli81
      bzoli81 2 hónapja

      Valamit elcseszhettek, nagyon úgy fest, de már akkor te is tudod az autó mocskos kis titkait

  • Polar Bear
    Polar Bear 2 hónapja

    Három paklit biztos nem adnék érte.Ennyiből annyi derül ki, hogy talán.De csak nem kukába való.Kiderül nemsoká.

  • Webbiztos Adorján Zsolt

    Én biztosan nem venném meg.
    Jó nekem az a 6 hengeres, 3 literes, 245 lóerős, SI Drive-os Outback, ami itt áll kint a házam előtt :-)

  • János Kedves
    János Kedves 2 hónapja

    Küld el bástya. Adásvételit majd megírjuk

  • Lackooo
    Lackooo 2 hónapja

    Alul úszik az olajban, az elején szarok a hézagok, más színű az első lökös, meg mi az a szigszalag?

    • bzoli81
      bzoli81 2 hónapja +1

      Nem olaj, hanem frissebb alvázvédő

  • Zsolt Szabó
    Zsolt Szabó 2 hónapja

    hat sotet van de ami gaz szerintem osztrak auto hiresen soznak meg a subarunak hiresen szar a disel boxerja ugy hogy igy mar nem kene

  • Zoltán Bánszegi
    Zoltán Bánszegi 2 hónapja

    Én nem venném meg, szerintem elég ritka típus. Új alkatrész árakat nem tudom, de szerintem bontott alkatrész sem nagyon lehet túl sok hozzá. Ennyi pénzért inkább egy gyakoribb típust, akár még egy kicsivel többért is.

  • Dániel Rizsányi
    Dániel Rizsányi 2 hónapja +5

    370 000 lett beletolva a miénkbe. Minden felé és minden féle körülmények között. Szintén 2.0 szívó. 2008-ban az első 10 behozottból a szalonban kiállított volt. Szerelem első látásra és azóta sem okozott csalódás soha és sehol. Család 5-6 tagja hajtotta és kb ennyi melós (a mezőgazdaságba 😉). Mondjuk úgy kiváltottuk vele a Nivát egy pár éve. Megbízható, kényelmes, tágas. Szóval ellentéte orosz (rossz) elődjének. Öröm a nyomor után. De természetesen országúti és autópálya cirkáló rangban lett "bejáratva". Akkoriban turbós vti volt a hétvégi adrenalin bomba... Elődje a bubunak Audi 100 (s4) v8 manuális váltóval. Egyszóval ki lett belőle facsarva a 150 lovacska.. Minden terepen, számtalan szituációban. Gáz az tudtuk, hogy gáz lesz de nálunk Délvidéken ez "divat" és matek. Majd százezret le is nyomott rajta. Annyit bírták a szeleptömítések. Miközben tartott a szervízben szinte garanciális időben történt gáz okozta felújítás apum meglepte a családot egy dízel Legacyval. Róla is sokat mesélhetnék de ez maradjon egy másik történet. Akár csak öcsém utolsó szériás sti-je.. Mind a kettő már útjára lett engedve. Közben volt egy S turbó rövid időre. Ám a Forester örök. Cél a millió kilométer. Igaz az sokára lesz összeszaladgálva jelenlegi horgász autó "lefokozottságában". Szóval nincs mitől félni ennél a modellenél. Meg kell adni néki ami jár és hűsége örök. Egyszer hagyta ott anyum egy generátor szíj szakadással, ami pár hónapos volt, tehát hibás vagy túlfeszített . Kardán kereszt rázott, hűtő lett cserélve a sok gazmag folyamatos tisztítása miatt és pár ezer kilométerrel ezelőtt váltót kellett pofozgatni. De semmi vészes. Minden csak kopik mert kapja az ívet. De rendesen. Toyo téli gumikkal olyan terepen elmegy ahol Nivás meg sem indul de terepgumis, összezárt difis offródosok is lélekben a csörlőre támaszkodnak. Csak arra figyelj, hogy ne hasaljon föl. Közölj ha lehet és nagy lendülettel. 😂 Na de maradjunk az átlag vásárló normális, hétköznapi körülményei között. Ezek a szempontok legyenek a megbízhatóság és biztonság ami szerintem tízes. Kényelem is egész rendben. Ülések hosszú távon kielégítőek. Pozíció, párnázottság teljesen jó. Nem sikerült kiülni sem. Széle alapján 120ezer is lehetne benne. Műanyagok viszont olcsók, kopognak, néhol karcolódnak, ellenben minden egyben van, szóval minőséges. Őszintén bevallva ez nem egy fenszi autó. Matt fekete magnézium versenyfelniket kapott egy Japánból importált bontódó turbós Legacyról. 215-225/55 17es gumik jól fekszenek rajta. Kényelmes és kanyarbarát is ha jó fajta. Vontatásban is jól teszi dolgát, vígan bírja a megengedett 2000 kilót. Hozzá teszem hóban, hegyen felfelé es lefele is akár. Négy felnőtt, meglett horgász egy hetes cucca fér tetőcsomagtartóval bele. Utánna még akasztható csónak vagy pár mázsa főtt mag. Fogyasztása ilyen befolyásoló tényezőktől függ, mint minden más járgánynál. Tud 9-10 liter benzinnel országutazni, az átlag 11-12 vegyesbe. Persze autópálya 180 nem tartozik ebbe bele. Mert lehet ezzel, akár esőben. Olyan kezes és stabil, hogy már azért "veszélyes". Megszokja az ember és elfelejti magas építését a bódénak. Fogalmazzak úgy szemelyautós az érzés.. Csalóka. De jól tolerálja az élesebb szitukat is. Havas, csúszós körülmények között arra figyelsz fel, hogy megállt az élet körülötted. Igaz ez elmondható volt a szaladgálós Liana 4x4 volánjánál is. Ami nem sokban különbözik. Szóval befejezőül ez egy remek választás. Egy mindenes. De nem leszel az utak császára sem a diszkó királya. Szolid, visszafogott, JapÓ műszer. Használatra. Csicsák nélkül.. Természet és vezetést kedvelő nem föltűnősködő embereknek. Az általatok bemutatott példány meg biztos nem rossz csak nem látni sok mindent. Az olaj meglepő az alján de lehet osztrák védelem 🙄 Húzott pár autót onnan bubu, ismerős terep. Ennyi kilóméterrel és ha abból 70-80 ezret nem földesen ment le mint a miénk még új autónak számít 😂 Hajtani kell és szeretni. Elfogadni, hogy nem "prémium" de annyit nem is kér...

  • Peter Ellenbacher
    Peter Ellenbacher 2 hónapja

    elsö ranezesre megvennem.
    (rozsdat megneznem, mert megis japan es ausztriabol jön, de szerintem nem veszes)
    Motor szivo es szivosorbefecsis, tehat nincs benne sok draga alkatresz.

    elsore ganyolas nyom sem latszodik (bar valoban eleg tré a video (föleg sötet)).

    Alkatreszar lehet meg kerdes ill. hogy 3MFt-t meger-e egy 12eves auto (utobbi nekem nem, mert nem kell 4x4 es emelt hasmagassag sem)

  • Alice Mathiasen
    Alice Mathiasen 2 hónapja +2

    Ez a röpke másfél perc nem sokra elég még egy fotelneppernek sem, de így szinte látatlanban is biztos vagyok abban, hogy nem adnék érte 3 milliót.

  • Milán Kiss
    Milán Kiss 2 hónapja

    A korábbiakhoz képest jónak tűnik, de nem venném meg. Fényezve tuti volt. Jó áron megveheti aki ilyet szeretne, de azért ha majd hozzá kell nyúlni, legyen rá pénz félretéve.

  • Balczó Róbert
    Balczó Róbert 2 hónapja

    Önmagában az is érdekes, hogy a rendszám alapján alig egy éve helyezték forgalomba. Az átlag magyar nem cserélget ilyen rövid idő után mert "gazdaságtalan" az állami sarcok miatt. Ezen kívül japán autó Ausztriából, vélhetően látott sót és kapott is az élettől korábban. Szóval "never-ever".

  • Ruanurbanratz
    Ruanurbanratz 2 hónapja +2

    hát KÁRVERTIKÁL, VERTIKÁL KÁÁÁÁR KÁRVERTIKÁLLLLLL

  • József Hegedüs
    József Hegedüs 2 hónapja

    Senkinek nem ajánlott kategória

  • littlesv
    littlesv 2 hónapja

    A felvétel hűen tükrözi, hogy az autóvásárlók 90%-a ugyanilyen sötétben tapogatózik mikor autót vesz... Ezek alapján mit mondjon a fotelnepper, hogy a subaru fenntartása drága (kinek mi a drága ugye), vagy hogy nehéz eladni (van akinek 1 hét utáni eladás is nehéz, van akinek a fél év sem számít annak), vagy hogy "benzinkút kell hozzá"? Kattintás gyűjtésre jó a video... :)

  • Csaba Szántai
    Csaba Szántai 2 hónapja

    2008-as Subaru Boxer Diesel... 🤒 Egy tanács mindenkinek 2010 előtti, ilyen motorral rendelkező autót nem veszünk. 200 ezer km... Nem hiába, halál közeli állapotban van a motor, lassan jön a blokk törés és motor csere. De azért a felfüggesztés állapotára is kiváncsi lennék. És aki Subarut akar magának ne sajnálja a pénzt a szívóra, hosszú távon sokkal olcsóbb lesz.

    • Csaba Szántai
      Csaba Szántai 2 hónapja

      @Easy Driver olvasok én és láttam, hogy nem láttam a feliratot, de a dízeltől kell jobban menteni a népet, nem a benzinestől.

  • Robert Schäffer
    Robert Schäffer 2 hónapja +1

    Legközelebb az ilyen videokat szerintem kinti napfényben videozzátok le, és szép lassan körbe járva közelről és lefilmezve az autót kívülről/belülről. Így semmit sem látni a szigszalagozott tükrön kívül.
    Subaru tulajként (2006 Legacy) pedig azt kell mondjam hogy ezek a 2008-as Foresterek (benzin) nagyon király autók. Elnyűhetetlen boxer és a Subaru akkoriban nem tömte tele a kocsijait felesleges csillivilli elektronikával. És ritkaságnak is számít már lassan a benzines, mivel a japán barátaink valamiért azt gondolták hogy jó ötlet áttérni a boxer dízelre, mert a népnek az kell. Boxer dízeltől az isten óvjon mindenkit.

    Az ár: SOK! Mint mondtam, ez egy nagyon jó autó és ahogy látom jó állapotban van, és fenntartási költsége kb 0 hacsak nem te amortizálod le balf***kodással. De egy 2008-as autóért 3 misit elkérni bárhogy is nézek túl sok. Főleg hogy Subarut eladni nem egyszerű feladat. Réteg autó. Csak az veszi aki direkt ilyet keres. (Tapasztalatból beszélek)

    • fl4t adventures
      fl4t adventures 2 hónapja

      A felvezetobol tenyleg felreertheto, de nem volt 3 a vetelar. Kulpungcserevel es a futomefelujitas elso fejezetevel mar megvolt a 3.
      Megneztem ezelott 4-et es o messze a legjobb allapotu volt(egy hasonlo arunal miutan elvittuk allapotfelmeresre, a tulaj inkabb megtartotta es a fiatalabb Insignatol szabadult meg...) termeszetesen torodest igenyel, de kimegy a vilagbol. 2 M-ert szervizkonyv nelkuli, igenytelen belteruek vannak.
      Volt SF es jelenlegi SH tulaj

  • zagonielod
    zagonielod 2 hónapja

    A forester bármikor jöhetne benzinmotorral. A 2L-es dízel viszont állítólag bajos motor, tán visszahívással javítottak is belőlük. Nem hagyott a baba aludni az éjjel, nem ugrik be melyik (fonstos és drága ) része a motornak szarik be és ha a tulaj kell jatíttassa akkor szomorú

  • Geza Gyorgy
    Geza Gyorgy 2 hónapja

    Problémahalmaz: Outback PDTDI - avagy a csodadizel 160 ezrnél eltört főtengellyel

  • József Kovács
    József Kovács 2 hónapja +1

    Ha dízel, akkor semmiképp. Különben Subaru rulez.

  • Geza Figlar
    Geza Figlar 2 hónapja +1

    Ki az a bátor, aki ebböl a videóból megitél egy autót?

    • Geza Figlar
      Geza Figlar 2 hónapja

      @strobi0001 Azt írtam hogy "megítélni", nem megvenni.

    • strobi0001
      strobi0001 2 hónapja

      Nem megvenni kell, hanem ötletelni lehet mint mondották. A következő epizód fog a részletekről szólni...

  • Gábor Gulyás
    Gábor Gulyás 2 hónapja +1

    Három milliót nem szabad érte adni, a reális ára maximum 2.2 millió, de inkább csak 2mill. És akkor bele is fér a javítás. Hármat akkor sem szabad érte adni, ha újszerű. Ennél sokkal régebbi és szarabb állapotú Subarut is meg lehet venni, csak kellően olcsón. Tartós darabok. Nekem már kettő is volt, és nem költöttem rájuk horror összegeket, pedig öregebbek voltak ennél.

  • Gábor Kis-Prumik
    Gábor Kis-Prumik 2 hónapja

    Annyi látszott,hogy nem rohad az olaj megvédte az alvázat.
    Így autót senki nem venne,ennél a videónál egy részletesebb leírás pár fotóval sokkal többet érne.

  • Csaba Jeles
    Csaba Jeles 3 hónapja

    Én két dolog miatt nem venném meg:
    1. Kicsit csálén áll az első lökös a jobb oldali kerékjárati ívnél és az sosem jó jel.
    2. Szerintem egy kezemen megtudnám számolni, hogy mennyi ilyen autót láttam már, ezért pl. karosszériaelemek beszerzése nem lehet egyszerű feladat.

    • Csaba Jeles
      Csaba Jeles 2 hónapja

      @fl4t adventures Igen, ez logikus :)

    • fl4t adventures
      fl4t adventures 2 hónapja +1

      Suabrus berkekben ezt a szakik (nem sorolom oda magam) nem igy latjak, pont ezert nem aggodom. Kis bazishoz nem kell, hogy minden bontoban legyen 3 bode.
      Elozo Subarum az elso generacios Forester volt, ahhoz tenyleg nehezebb. Kis mazlival talaltam ahhoz is ajtot, megegyezo szinkoddal

    • Csaba Jeles
      Csaba Jeles 2 hónapja

      @fl4t adventures Azért az túlzásnak érzem, összesen nem volt rengeteg szerintem ebből a típusból és rákeresve se találtam 4-5 bontóban lévő autónál többet országosan, ami nem sok.

    • fl4t adventures
      fl4t adventures 2 hónapja

      Rengeteg van beloluk bontoban a csodadizelnek koszonhetoen, igy a benzinesek mazsolazhatnak a karosszeriaelemekben

  • Attila Bergkessel
    Attila Bergkessel 3 hónapja

    Napi hasznàlat, 200e km 12 év alatt? Évi 20e km-t sem ment. Ha téli/ második/ harmadik autó volt akkor az nem az igazi tuti vétel, de ha napi 5-10km-re indítgatták az sem jó. Pedig szépnek tűnik, jó lenne látni egy szervízkönyvet, már csak a megtett kilométerek eloszlását illetően is, illetve jó lenne tudni, hogy mikor/ milyen rendszerességgel kapott olajat, mert egy rövidtávos/ szezon járműben szép kopások keletkeznek, ha nem 6-8 ezrenként cserélik az olajat.

  • m11akos
    m11akos 3 hónapja

    Fény nélkül nézzük meg, köszi

  • Laszlo Erdos
    Laszlo Erdos 3 hónapja +2

    Én azt javaslom ez alapján a videó alapján ne vegye meg senki. Mindenki nézze meg élőben ha autót vesz.

  • Zoltán Ujfalusi
    Zoltán Ujfalusi 3 hónapja

    Nekem ilyen volt dizelben, friss motorcsere után. Mégis eladtam amint tudtam, soha többé nem kéne, max hobbiautónak, 3. számú autónak.

  • fl4t adventures
    fl4t adventures 3 hónapja

    csak a kommenteket jottem olvasni
    (Forester fan)

  • Cerberus
    Cerberus 3 hónapja +1

    Na most beletromfolok: rommá volt törve elől hátul és úgy rakták össze háromból, az óráját visszatekerték és elsózták valami madárnak, hogy német autó :D lássuk a medvét

  • Gábor Csépányi
    Gábor Csépányi 3 hónapja

    A tipp az hogy 150-200-at még rá kell költezni.

  • Balázs Révész
    Balázs Révész 3 hónapja +4

    Ha boxer diesel akkor biztos nem venném meg 😂

    • Robert Schäffer
      Robert Schäffer 2 hónapja

      Benzines.
      De 3M sok érte sajnos. Subaru Subaru de akkor is egy 12 éves autó

    • tailor13
      tailor13 2 hónapja

      Benzinesnek tűnik...

  • Tonee Grosman
    Tonee Grosman 3 hónapja

    És milyen motor van benne?

    • Kristóf S
      Kristóf S 3 hónapja

      Tonee Grosman 2 literes benzines.

  • Pál Pluhár
    Pál Pluhár 3 hónapja

    Elsőre úgy látom furcsán "ül" a hátulja. Különösen a bal. Szintszabályzós lengéscsillapító nem olcsó, de van helyette nem szabályzós utángyártott. Az alja nem bíztató, bár ebben a fényben nehéz megállapítani, hogy imitamott sárral kevert olaj vagy homemade rücsi van rajta. Azért a rozsda a lengőkaron nem megszokott szerintem, a hátsó difit is eszi már. Ha nem volt rendes korrózióvédelem, akkor csak az olyan elvakultak vennék meg, mint én, akinek a Forti egy gyöngyszem, egy stabil guruló lakosztály. Az ár realis lehet, ha a motor patent, 174e km-rel szinte ritka alcsony a futás. Ha magyar szervizfüzetet villan a tulaj, akkor csak 2.6-ig próbálnám lealkudni rozsda függvényében. Rendszám alapján tavalyi import, tehát ez nem alkualap.

  • Nándor Kruppa
    Nándor Kruppa 3 hónapja

    nem tűnik vészes darabnak

  • DonnieBond2
    DonnieBond2 3 hónapja

    Venném.

  • Barna M
    Barna M 3 hónapja +4

    3 Millióért egy 12 éves ritka autót? Kösz nem. Ha most nincs drága hibája, majd nemsokára lesz. Ennyi pénzért már új autót lehet venni. Ha nagyobb kell, akkor hitel mellé.

  • Árpád Szent-Andrássy

    Ennyi pénzért új autót is kapok, garanciával. Ha lenne több mint 3 millióm, hülye lennék egy tizenvalahány éves visszatekert órás sz@rra költeni.

  • Gergely Hanyecz
    Gergely Hanyecz 3 hónapja

    Ha a boxer dieseles verzió, rohanni kell 100 irányba.

  • Árpád Szent-Andrássy

    Ködzáró?

  • thomyka
    thomyka 3 hónapja

    Szokásos, ebből csak annyit lehet eldönteni, hogy már itt NEM a válasz, vagy még érdemes tovább vizslatni a járgányt. Kasztni jónak néz ki, az orra sérült volt (nem áll minden vonala jól), viszont még nincs alulról szétrohadva, olajat viszont ereszti valahol. Ez még jó lehet, bár az árától is függ, hogy amit foglalkozni kellhet vele, úgy még megéri-e.

  • Bence Papp
    Bence Papp 3 hónapja

    A boxer dízel nem volt a legjobb húzása a subarunak, már ha ez az. Főtengely törésről voltak hírhedtek. Messziről sötétben sok nem látszik rajta

  • Balázs Tóth
    Balázs Tóth 3 hónapja +1

    Rozsdaboglya.

  • Art Lokk
    Art Lokk 3 hónapja

    Frissen hegesztett a balelső felfüggesztés?

  • Dénes Balázs
    Dénes Balázs 3 hónapja

    3 millióért inkább egy új Daciát 3év garanciával.

    • Dénes Balázs
      Dénes Balázs 3 hónapja

      Majd behúznak vele a bontóba egy Dusterral.

    • kamazos2
      kamazos2 3 hónapja +2

      Autóról volt szó nem dácsiáról !

  • Lastname Firstname
    Lastname Firstname 3 hónapja

    Ha benzines akkor gondolkodas nelkul!

  • Bálint Sági
    Bálint Sági 3 hónapja +15

    Köszi a rengeteg contentet amit készítetek mostanában HUchannel-ra, de ennél a képminősgénél egy 5 éves telefon is többre képes. Szinte biztosan valami szoftveres gond lehet, talán exportálásnál. Jó lenne ha mostmár a sokadik adás után sikerülne nézhetővé varázsolni a képet mert ez (főleg 2020-ban) gyalázatosan néz ki.

  • Gábor Gergi
    Gábor Gergi 3 hónapja

    Igen

  • Norbert Reznicsek
    Norbert Reznicsek 3 hónapja

    Beledurranhattak egy rendeset a bal hatuljaba

  • Vagyokkk Ennn
    Vagyokkk Ennn 3 hónapja

    5ért

  • Imre Deák
    Imre Deák 3 hónapja

    Tényleg ennyiből kéne eldöntenem?
    Elég baj, ha valaki e pár képkocka alapján dönt.....
    Egyébként tetszik....na nem ez a példány, hanem úgy általában a subaru.

  • zöldik _E
    zöldik _E 3 hónapja +1

    Ronda, nem kéne,

  • John Gábor
    John Gábor 3 hónapja +1

    Baromi sok az okos komment semmi baja a dizel boxernek 2010es van nekem is napi 200 km letud 1 éve csak tudni kell vezetni a dizelt...

  • Richárd Horváth
    Richárd Horváth 3 hónapja +2

    Ha nem túl rozsdás csak ezt venném! Tök mindegy milyen amúgy! Még ha motor is kell benne cserélni ,akkor is megvenném, mert ez autó! : )
    "Olcsó" rendbe tenni, bármi baja van. És nem egy Tiguan, vagy egy Q5.

    • fl4t adventures
      fl4t adventures 2 hónapja

      EJ20
      tehát szívó benzines, 110kW

    • Richárd Horváth
      Richárd Horváth 3 hónapja

      Várjunk csak! Keveset futott, és mégis napi használatban van?
      Akkor pontosítanák! :
      Csak ha szívó benzin!

  • Misi
    Misi 3 hónapja +3

    3 millió Ft az kb 9k euró, ennyiért nagyon drága, és nagyon alap felszereltség. Az első lökhárító újra volt fújva, lehet a hátsó is, azt meg kell nézni, hogy mennyire és mi sérült. Ez egy benzines verzió, 150 lovas szívó 2 literes, a motra nagyon jó, de nagyon szomjas, erre számítani kell. Ha ugyanezt a motrot akarod egy kvázi ugyanilyen de sokkal jobban kinéző kocsiban, akkor vedd az előző generációból a 2006 utániakat, még valamivel olcsóbb is lesz meg ugyanúgy Euro 4. Városi fogyasztás rövid utakon télen hidegben 14 liter, a másik véglet meleg motorral hosszú utakon 8 liter teteje, az alá nem jössz soha semmilyen valós körülmény között. Dízelt kerűlni kell ebből, mint ördögnek a szenteltvizet, a rákövetkező generációban 2011 után talán már megoldották a hibát, de ebben még nem, esetleg ha motorcserés volt gyári garancia alatt. A rozsdát meg kell nézni, ha nincs rajta akkor nagyon nem is lesz, de nem annyira jellemző. Szervízelni kb duplája, mint egy golfot ugyanabból a korból, kevesebben is értenek hozza, de nem szervízigényes kocsik, a gyertyacsere egy rémtörténet (szerencsére ritkán kell). A

    • Misi
      Misi 3 hónapja

      Az én 2006-osomnak is ez a legfőbb baja, a fogyasztása. A szövet ülés nem lenne tragédia, a bőr télen hideg, nyáron meleg, mondjuk ez legalább kemény bőr, amit a Subarunál használtak így a nyári melegben is inkább csúszós és nem tapad hozzád. Olyankor hálás, ha valamit kiöntesz, meg úgy egyébként könnyebb tisztán tartani (és jobban néz ki). A videóban szereplő ár nagyon túlzó, se alufelni, se gombok a kormány baloldalán, 3 millióért az extralista két A4-es lapot kellene betöltsön és még akkor is kérdéses. Ez egy kb 2 milliós kocsi állapottól függően.

    • Rc Fun Garage
      Rc Fun Garage 3 hónapja

      Győzd tankolni!
      Igazad van a Subaruk sokat esznek pláne suvok!3mill.szövet ülés....vicces!

  • Maffia Deen
    Maffia Deen 3 hónapja

    Ezt meg erdemes megvenni...bar elegge futolagosan latni.nyilvan nem laehet 2oran keresztul mutogatni se de igy ez rovid

  • Gábor Holics
    Gábor Holics 3 hónapja +8

    Ha nem akarjátok, hogy a közösség elpártoljon ezektől a videóktól, akkor érdemes lenne tényleg hallgatni azokra, akik jobb fényviszonyokat kérnek. Ennek így kb. nulla értelme lenne bármit is mondani. Két megfigyelésem így is volt, de mivel ennyire letojjátok azt, hogy normális legyen az anyag, inkább nem mondok semmit...

  • HA6AN & 109HA1495
    HA6AN & 109HA1495 3 hónapja

    Boxerdieselt?
    Soha😂 elobb a jo kis hirhedt 2.5V6 TDI

    • HA6AN & 109HA1495
      HA6AN & 109HA1495 3 hónapja

      @pitecusH igy van,tiptronic valtoval! :D

    • pitecusH
      pitecusH 3 hónapja

      azt is szigorúan A6 Allroad Quattro-ban!! :D

  • Tamás Mucsi
    Tamás Mucsi 3 hónapja

    Ha hahu-n latok autót ki van írva legalább hogy benzin vagy dízel-e. Elmondhatnatok ti is.Ha dízel mindenkinek passz. Ha még nem volt különösebb gond vele akkor ezután lesz. Bár szerintem nem véletlenül vsak 200 ezer van benne

  • Dénes Kecskés
    Dénes Kecskés 3 hónapja

    Ez csöves melós autó volt a sógoroknál,se több se kevesebb..... 3 millióért ezt,na ne már....ez max 4-500 ezer ft ér. Aki ezt megveszi ennyiért,meg is érdemli. 3 millióért vannak családi autók,de ezt nem lehet annak nevezni.

    • József Kovács
      József Kovács 2 hónapja +1

      A hozzászólásodból kitűnően látszik, hogy lövésed sincs az autókról. :)

  • Luke Sky
    Luke Sky 3 hónapja +1

    korrodált az első híd, meg valami olajfolyás is mintha lenne. Vagy kormánymű, vagy hengerfej-szelepfedél tömítés, esetleg féltengely zsír. A 2.5-ös (XT, turbós) hajlamos a hengerfejesedésre. Ez nem látszik turbósnak, nincs se felső intercooler, se géptetőn beömlő, ergó elvileg 2.0/2.5 szívó benzin. A boxer dízel főtengely törős széria (azt hiszem 2013-ig az). Ja és mintha hiányozna belőle a 1 kipufogó dob? Toldó cső van bedobva. Kíváncsian várom mi lesz a hibalista (Subaru fan)

    • András Arányi
      András Arányi 2 hónapja

      Hogyan sikerült nekik törős főtengelyt csinálni, azt nem tudom. Ui. a hathengeres boxer tömegkiegyensúlyozottsága gyakorlatilag tökéletes.

  • Adam Vigh
    Adam Vigh 3 hónapja +1

    3m? Insignia, dízel, automata,kombi. Maradék pénzből nagy szerviz és boldogan élsz.

    • Adam Vigh
      Adam Vigh 3 hónapja +2

      @vfts1700 hajrá

    • vfts1700
      vfts1700 3 hónapja

      @Adam Vigh a Főnököm van neki 12 furgonja 2 7,5 Tonnás kamionja egy s80 Volvo egy c4 picasso a mercedes van egy Santafe Futár vagyok Hdt keress rá nekem egy Cmax van 10 éves!

    • Adam Vigh
      Adam Vigh 3 hónapja

      @vfts1700 A főnököd? Mi vagy te? 12 éves? Neked mi van? Vw polo?

    • Adam Vigh
      Adam Vigh 3 hónapja

      @vfts1700 ok

    • vfts1700
      vfts1700 3 hónapja

      Insignia az egy betegágy a főnököm fel akarta gyújtani eladta vett egy E220 Cdi-t amivel nincs baja!

  • vfts1700
    vfts1700 3 hónapja

    Ez a Boxer dízel egy betegágy 65 ezer km után jönnek a bajok számos probléma adódhat a részecskeszűrővel,magas nyomáson működő közvetlen befecskendezéses rendszerrel ja és 160 ezernél eltörő főtengellyel nem venném meg az tuti!

    • vfts1700
      vfts1700 3 hónapja

      @Péter Gerecs senki csak írtam hogy diesel Subarut nem kell venni....

    • Péter Gerecs
      Péter Gerecs 3 hónapja +1

      Ki mondta, hogy Diesel?

  • Varga Sándor
    Varga Sándor 3 hónapja +1

    Ha potya 3 millám lenne akkor egy új vagy egy pár èves suzuki vitarát vennèk a többit meg kiköhögnèm hitelre. Tehát így nem vennèm meg a kocsit. Amúgy a kocsi nem rossz állapotú így elsőre

  • Attila Oláh
    Attila Oláh 3 hónapja

    Ígéretesnek tűnik, az aljáról készített videó nagyon sötét. Szerintem ez az autó megér még egy misét. ;)

  • Zoltán Lukátsovics
    Zoltán Lukátsovics 3 hónapja +30

    Az autó belsejét csak futólag, sötétben látni. Miért nem lehet ezt világosban a szabadban felvenni? Ti éjjel vesztek autót?

    • László Sőregi
      László Sőregi 2 hónapja +2

      @Krisztian5HUN + Lámpa nélkül, lemerült telefonnal.

    • ast5515
      ast5515 2 hónapja +3

      @Krisztian5HUN Dehogy esőben, szakadó hóban. Amikor még egy ökölnyi horpadást is elrejt a 10 centi hó a motorháztetőn.

  • qkac1992
    qkac1992 3 hónapja +23

    Nagyon sok itt az okoskodó nethuszár. Megmondja, hogy milyen rossz a dizel, de azt már nem tudja megmondani, hogy ez dizel vagy benzin. Pedig egyszerű...nincs légbeömlő a motorháztetőn, tehát szívó benzin...

  • aszandek
    aszandek 3 hónapja +3

    Hali! Ebből semmit nem tudtam meg. :-(

  • PeaceWithDefenseOnly

    Ha dízel, akkor nagy ívben kerülném. Gyári visszahívás ide vagy oda, kétlem, hogy tartós lesz utána.
    A 4x4 meghajtása elég jó a Subarunak, de benzinesben is csak akkor venném meg, ha olyan helyen lakok, ahol erre szükség van (bár lehet akkor inkább elköltöznék). :o)
    A 3M (nem)kicsit soknak tűnik. 2M-nél többet biztos nem adnék érte. A fogyasztása és alkatrész árai sem teszik pénztárcabaráttá.

    • Roland Kadlecsik
      Roland Kadlecsik 3 hónapja +1

      Igaz, a fogyasztása magasabb, de annyi alkatrész van hozzá mint égen a csillag, a boxer dieselek miatt, és Uni..ban vagy Bárd.. ban is olcsóbb hozzá minden mint egy német prémiumhoz (van az is ) ! Bár fékbetéten, olaj és légszürőn kívül más nem kellett hozzá eddig !

  • Oláh Csaba
    Oláh Csaba 3 hónapja +6

    az ott szigszalag a jobb oldali tükrön?

    • Vadkempingezés
      Vadkempingezés 3 hónapja

      Na pont ezért nem venném meg.... még egy tükör is baromi drága hozzá!

  • Zoltan Palffy
    Zoltan Palffy 3 hónapja +1

    Boxer dizel motorossal nagy baj van motorok menek széjel ilyen ne semmikép mert sirás a vége az ismerösé is kuka

  • XLSI
    XLSI 3 hónapja +1

    Megadom a 2,4-et, de a téli vagy nyári szett felnin feszüljön a csomagtartóban! Mondjuk az a jobb tükör... elég érdekes a textúrája. Rossz választás ennyi pénzért.

  • kappeter
    kappeter 3 hónapja +1

    A benzinesnél előfordulhat a hengerfejesseg. A boxeren ez nagyobb, drágább meló, mert a motor 2 oldalán, mélyen vannak (2).

    • kappeter
      kappeter 2 hónapja

      @Kata Pál háromból 3 Subaruval jártunk így, mindegyik markaszervizben gondozott autó volt. Egyik sem volt se törve, tuningolva, se gyötörve. Normál használat és előirt karbantartás szerint tették a dolgukat 0 km-től. Az elsőnél nehéz volt elhinni, hogy ez egy atmoszferikus benzinessel, pláne egy Subaruval megtörténhet. Amikor kerestünk javítást vállaló szervizt, s bekértem az árajánlatokat és lehetséges időpontokat a subarus ismeroseim ajánlott szervizektől, sorra elmondták, hogy manapság ez gyakori javítás. Az árát pedig jól magyarázta az, amit bátorkodtam leírni a boxer kapcsán fentebb. Biztos az én hibám, hogy megosztottam. Biztos mindegyik szervizben félrevezettek, többször is. Sztem Forester vagy Outback vásárlásakor erre is érdemes odafigyelni.

    • Kata Pál
      Kata Pál 3 hónapja +2

      Igen előfordulhat, mint minden belső égésű motornál, amit idióták vezetnek, idióta módon, 0 karbantartás mellet. Gondolom sok ilyen motoros autód volt, és sok ilyen motort szereltél már, ezért vagy ilyen tájékozott.:)

  • László Csuka
    László Csuka 3 hónapja

    Kicsit jobb fényviszonyok nem ártottak volna. Szerintem egy viszonylag igényesen javított sérült autó, az alja nem látszik az utólagos ráfújástól ami lehet jó is de lehet nagyon rossz is. Érzésre nem adnék érte pénzt nagyon gyanús valamiért .

  • Vass Bálint
    Vass Bálint 3 hónapja +8

    Ködzáró rendben :) az már biztos xd

    • fl4t adventures
      fl4t adventures 2 hónapja

      segitenetek, hogy mit kell latni a kodzaron? teljesen komolyan kerdezem

  • lapatnet
    lapatnet 3 hónapja

    Bal oldala elejétől a B oszlopig festve van, az első lökhárító is gyanús, a hűtőmaszk is nagyon új. A kipufogóban van egy érdekes toldás, a hátsó differenciálmű jobb oldalai kihajtása gyanús. Bal első féknyereg újnak tűnik és a tárcsa is. Talán ott sérült a futómű az ütközéstől.
    A jármű belsejéről és jobb oldaláról a felvétel fényviszonyai miatt nem lehet nyilatkozni. Jó lenne legalább egy motorindítást és utána motor hangot is bejátszani.

  • Zoltán Szabó
    Zoltán Szabó 3 hónapja +11

    Diesel vagy benzines?
    Ha boxer diesel, akkor felejtsük is el...ha benzines akkor igen!

    • John Gábor
      John Gábor 3 hónapja +1

      Semmi baja a dizelnek csak 2010 utánit kell venni nekem sincs baja 1 éve napi 200 km...

    • andorka555
      andorka555 3 hónapja +3

      Látszik a motorján, hogy ez szívó, tehát benzines

    • Kata Pál
      Kata Pál 3 hónapja +4

      Benzin.:)

  • ast5515
    ast5515 3 hónapja +34

    Továbbra is az a gond hogy élőben 2 perc alatt többet tudok meg mint ebből. Folyik belőle az olaj, valahonnan.
    És van benne motor.
    Ennyi látszik a felvételekből. Néhol sötét, néhol 60 FPS kéne, néhol zajos, stb.

  • Istvan Csizmadia
    Istvan Csizmadia 3 hónapja +1

    Törve volt.. bal küszöbnél.. diesel.szar ebből.. nem venném
    .. subaru csak megszállottaknak

  • Norbert Schaefer
    Norbert Schaefer 3 hónapja +2

    Ha osztrák és össz kerekes nyilván havas helyen használták ami látszik is az alvázon ill a futómű egyes elemein. Az illesztési hézagok és az árnyalatok alapján volt már törve (lökhárító, bal ajtók,...) Az alja elég hiányosan van alvázvédővel lekenve. A motor alul látszik hogy valamilyen olajszármazék van szét hordva. Alapvetően a boxer dízel motorokkal sűrűbben szokott gond adódni, tömítés kuplung szerkezet, alul méretezett egyes
    motor elemek stb. Drága és ritkább alkatrész ellátás, osztrák előélet, rozsda, és alapvetően a dízel boxer miatt három milláért én mást néznék.

  • Dorkó Sándor
    Dorkó Sándor 3 hónapja +2

    Anyós oldali fényszórónál a lökös elég kajlán fekszik fel a lámpatestre... :D Orra már tuti nem gyári! Alja osztrák léte miatt merő rozsda, nekem nem kéne!

  • Krionist
    Krionist 3 hónapja

    Azért jó lenne tudni milyen motor van benne

    • Kata Pál
      Kata Pál 3 hónapja

      EJ 208. 2.0 benzin, 165 LE.

    • Tamas Kertesz
      Tamas Kertesz 3 hónapja +2

      ott volt a motor! lehetett latni szivo benzin

  • Balázs Kiss
    Balázs Kiss 3 hónapja +18

    3-kicsit sok érte.

    • Videós Rövid
      Videós Rövid 2 hónapja +2

      Biztos kopasztól vették akor nem is drága!😂😂😂😂😂😂

    • Robert Schäffer
      Robert Schäffer 2 hónapja +1

      A Subaruk nem olcsó típusok. Nem egy kommerz opel vagy peugeot. De csak az évjáratot nézve tényleg sok a 3M. Főleg hogy egy Subarut ember legyen a talpán aki el akar adni, mivel borzasztóan nehéz. Csak az veszi aki direkt ilyet keres. (Tapasztalatból tudom) Inkább tartsa meg a tulaj. Kár eladni.

  • Szereljük meg
    Szereljük meg 3 hónapja +29

    Ausztriából hozott 12 éves autó 200 ezer alatt? Már görgetnék is tovább... Alapból 3 millát nem adnék egy ilyen öreg használt autóért. Nem ettem meszet, hogy havonta vigyem az autószerelőnek a pénzt.

    • Robert Schäffer
      Robert Schäffer 2 hónapja

      @tailor13 a 0 FT fenntartási költség arra irányult hogy a "kötelező" karbantartáson felül nincs vele gond. Nyilván egy autó luxuscikk és pénznyelő. Bárhogy is nézzük. Még egy nyomoronc Fiat Punto vagy egy szerencsétlen VW Polo is vagyonokba kerül csak attól hogy van. És Volt G-s Astram, de az nagyságrendekkel többe került mint a mostani Subarum.
      Az hogy mennyit futott az autó csak egy faktor a tartósságára. Lehet neked egy kocsid 300 km-el és 20 éves, akkor is ráköltheted a világ összes pénzét. A kor mindenen meglátszik, nem csak rajtad. De a kommentem nem kizárólag az én kocsimra vonatkozott. Subarusok bennfentes állatfaj, és közösség. Ennek okán ismerek nem egy tulajt aki ha nemis félmillió fölött van (mert igen, az már a perverzió abszolút foka) de közel jár. És amit a kocsijára költött az passióból volt, nem kényszerből.

    • tailor13
      tailor13 2 hónapja

      @Zoltán Kovács Mit nevezünk veszélynek? Hogy költeni kell rá? Mindegyikre kell... Hogy a vételárat rá kell költeni még kétszer? Állapot és ár függő... :) :)

    • tailor13
      tailor13 2 hónapja

      @Robert Schäffer a 0Ft-os fenntartási költségre irányult a kérdésem. Ha a vezérléscsere és minden más ingyen van az olajcserén kívül, akkor gondolom, hogy lehet ilyet állítani, egyébként nem. Más kérdés, hogy a két utolsó olajcsere között nem kért az olajcserén kívül egyebet...
      Én pl nem szoktam vezérlést cserélni, mert láncos, és nagyjából egy millió km-ig nem szokott megnyúlni... Viszont az én autómnak közel sem 0 Ft a fenntartása, mert néha kopik a fék, kopnak a gumik, meg egy rakás egyéb más is, sőt, volt, hogy elszakadt a féltengelycsuklón a gumiharang, és azt se ingyen javították meg...
      Nem gondolom, hogy 160 ezer km-es futásból rentábilisan ki lehetne jelenteni, hogy "elnyűhetetlen".
      Én azt nevezem elnyűhetetlennek, amiből a példányok túlnyomó többsége túl van a félmillión, különösebb nagyjavítás (motorcsere, váltócsere, motorfelújítás, ilyenek) nélkül. De ezek szerint csak én vagyok ilyen perverz...

    • Zoltán Kovács
      Zoltán Kovács 2 hónapja

      @tailor13 Hát ha nem egy márka***itól veszed aki az életét rá költötte akkor sok veszélye van 😃

    • Robert Schäffer
      Robert Schäffer 2 hónapja

      @tailor13 Újra elolvastam a kommentem. Már értem mi volt a félreérthető ami a kérdésed kiváltotta. Az "elnyűhetetlen" túlzásnak hangzik. Tényleg elnyűhetetlen, nyilván a normális kopások a kopó alkatrészeken egy másik téma. De random előforduló hibám még nem volt.

  • The DDG
    The DDG 3 hónapja +2

    ez nem az a ritka szar motoros subaru?

  • driver szabi
    driver szabi 3 hónapja +4

    japán Osztrákból behozva végigrücsizett alvázzal,vajon mi lehett alatta?🤔Csak nem rozsda?😂Amúgy ennyiért egy audi a4 b8 kéne,ha minden igaz fateromnak lesz egy 3.3milióért,remélem egyszer megöröklöm,mert gyönyörű kocsi...😎

    • Laci Kiss
      Laci Kiss 3 hónapja

      Igazad van én is csakis bélyemvét ódit vagy mercit vennek kizárólag nemetbu hozottat kevés kilometerrel lehetőleg kereskedőtol igy legalabb biztos hogy szívni fogok és fel tudok ra készülni

    • Dorkó Sándor
      Dorkó Sándor 3 hónapja +1

      Zsolt Bíró! Neked milyen autód van, okoska?

    • driver szabi
      driver szabi 3 hónapja +2

      Zsolt Bíró
      Igy van meg a merci a volkswagen meg a volvo!Ezek minőségiek,nem esznek több olajat,mint benzint,nem rohad szanaszét,mint a vágottszemű xartaligák...

    • Zsolesz Bütyköl
      Zsolesz Bütyköl 3 hónapja +10

      Audi?? 😂😂😂 Az kell a magyarnak meg a béjemvé meg a foswagen

  • Gábor Konyári
    Gábor Konyári 3 hónapja +8

    Eleje javítva volt.

    • Salamon Andras
      Salamon Andras 2 hónapja

      @Gábor Németh tudom, evekig dolgoztam unokatesom mellett karosszeriasken, tudom jol, hogy ugyanaz a szin mas lesz a muanyagon. De ekkora elteresre nem emlekszem. Attol meg lehet 🤗

    • Gábor Németh
      Gábor Németh 2 hónapja

      @Salamon Andras gyárilag is más szinű. Pl. Suzukik ettől sokkal durvább szín eltéréssel jönnek ki a gyárból. Üdv. (fényezőként mondom)

    • Salamon Andras
      Salamon Andras 3 hónapja

      Latszik a lokos mas szinu 💪

  • Lacy 86
    Lacy 86 3 hónapja +30

    "Japán mi baj lehet☝️😅"
    Első ránézésre megvenném..
    Bár az aggasztana, hogy osztrák, ott meg ugye orrba-szájba sóznak, és a durvábbik fajta alvázgyilkos eleggyel .. 😳

  • benkzo
    benkzo 3 hónapja +3

    Boxer dízel Ausztriából? Őőő nem.

    • Kata Pál
      Kata Pál 3 hónapja +5

      Nézd meg jobban, nincs intercooler , tehát egy utolsó generációs EJ, vélhetőleg EJ 208. 2. 0 szívó benzin 165 LE.

  • Zoltán Pap
    Zoltán Pap 3 hónapja

    Ez jó rész lesz.