Megőrülsz: ennyire zseniális az Audi S6 TDI

Megosztás
Beágyazás
  • Közzététel: 2020.márc. 5.
  • A világ első turbódízel S6-osa hathengeres, 349 lóerős és 700 newtonméter a legnagyobb forgatónyomatéka. Ha csak ezekből indulsz ki, nem világelső a technika, de ha megnézed a hajtáslánc működéséről szóló animációt, térdre borulsz a TDI-k királya előtt.
  • Autók és más járművek

Megjegyzés • 55

  • Totalcar.hu
    Totalcar.hu  2 hónapja +3

    Az autót ki is próbáltuk, itt olvasható az új Audi S6-ról szóló cikkünk:
    totalcar.hu/tesztek/2020/03/05/audi_s6_dizelmotor_a_csucson/

    • Nevem Azén
      Nevem Azén 2 hónapja +3

      "Egy tíz kilowattos, csomagtérbe épített lítiumion-akkumulátorból meríti az energiát"
      Milyen az a 10 kW-os akkumulátor, tisztelt autós újságíró? You know what i mean. Na gyorsan javítsd ki, különben bevésem az egyest az ellenőrződbe :)

  • 001 Padre
    001 Padre 2 hónapja

    Hihetetlen hogy mennyi energiát tudnak fektetni egy kvázi halott technológia életben tartására, nem semmi. Az élet a többit majd eldönti.

  • Gabor Molnár
    Gabor Molnár 2 hónapja

    1:00 Azt az animációt jó lett volna átnézni mégegyszer

  • Viktor Nemeth
    Viktor Nemeth 2 hónapja

    A videobol leginkabb az maradt le, hogy a mild hybrid miert is kerult megalkotasra, hogyan mukodik, es milyen elonyei, hatranyai vannak. Errol jo lenne egy bovebb info, mert ez igy tenyleg eleg magas labda! Hozzam jovo heten jon egy S4 TDI, mert engem ez meggyozott, az elektromos autozas még nem.

  • theGabe
    theGabe 2 hónapja

    Szép technika. De ezekből nem lesz 40 év múlva "barn find" videó, egy gyors olajcsere és beindul-e :D

  • Robert Hegyaljai
    Robert Hegyaljai 2 hónapja

    Volt nálam egy S6 próbavezetésen nekem nagyon tetszett a technika, csak a forma nem jött be, ezért az S7 lett megrendelve. Elvileg jövőhéten át is vehetem,már nagyon várom! Fikázni lehet de mostanság minden autó tipus 4-5 éves koráig megbizható,utána meg kitudja. Az értékvesztés meg köztudott minden ilyen árkategóriás autónál,de ezzel minden vevő tisztában van.

  • Péter Kovács
    Péter Kovács 2 hónapja

    4T változatban a Suzuki oldalon megtekinthető a lágyhibrid technológia amit tavaly dobtak piacra. Nem vagyok Suzuki fan, nekem is VW csoportos autóm van meg vagyok elégedve. De azért na... Ez meg nem egy űrtecnika azért lássuk be.

  • Speed Man
    Speed Man 2 hónapja

    Azok akik itt sírnak a szerviz miatt : NEM A CSORO PÉNZTELEN MAGYARNAK CSINALJAK AZ ILYEN AUTÓKAT. aki ennek az arat kifizeti van a zsebébe penz es o max rajtad fog nevetni amikor te kint a palyan hajtod az ezer eves fostalicskadat. 😂 nehez elhinni,hogy vannak réteg különbségek , mi?!

  • Mark Kot
    Mark Kot 2 hónapja

    Amilyen bonyolult ebben egy dolog fog biztosan működni az idők végezetéig:
    A csalószoftver ami a kibocsátással trükközik :D
    Persze ez csak feltételezés és a VW amúgy sem tenne ilyet soha :D

  • Mark Kot
    Mark Kot 2 hónapja

    Akkor fogsz megőrülni, amikor ezt szervizelni kell :D
    Valahol érdekes milyen bonyolult, de inkább érdekes, mint praktikus....

  • Mark Kot
    Mark Kot 2 hónapja +3

    Azért a Tesla Model 3 korában térde borulni egy TDI előtt :D
    Elavult, minden szempontból túlhaladott technológia.....személyautókban vicc kategória egy elekrromos hajtáshoz képest.
    (Igen, kivéve, hogy neked nincs időd tölteni az elektromos autót pár száz km-ként....mert minden nap levezetsz 1700 km-t egy seggel. Ezt tudom, ne kommenteld be.)

  • Réka Kovács
    Réka Kovács 2 hónapja +3

    Hianyolom a Carvertical reklamot

  • Seishin HUN
    Seishin HUN 2 hónapja +1

    tisztán elektromosan mennyit tud menni 2kmert? :D

    • Seishin HUN
      Seishin HUN 2 hónapja +1

      @Milan Nedelykov ez esetben ez nem híbrid hanem egy ERS-el ellátott mezei dízel... nemde?

    • Milan Nedelykov
      Milan Nedelykov 2 hónapja

      Semennyit. A villany csak rásegít.

  • József Horváth
    József Horváth 2 hónapja

    hátsó tegelye mögött több az alkatrész, mint az én egész kocsimban...

  • Gergő Bolvári
    Gergő Bolvári 2 hónapja +4

    Bírom a károgókat, akik szerint felesleges, mert ronda, hip-hop tönkremegy és drága
    Megoldás: ha nem tetszik ne vedd meg!

  • Kalman H.
    Kalman H. 2 hónapja +1

    Mennyire lehet kiegyensúlyozott a viselkedése kanyarban egy nehéz V6-os blokkal az első tengely előtt?! Nem orrnehéz?

  • Dávid Tordai
    Dávid Tordai 2 hónapja +2

    Megőrülsz akkor is, amikor ezen a rommá bonyolított lomon valami elfossa magát és bokáig kell a zsebedbe lenyúlni! 😉🤗

  • dekacster
    dekacster 2 hónapja +2

    khecc nemtom milyen standard alapján ki csekkolta ezt az animációt, de azt is megégetném, aki releaselte 1:01-től :DDDDDDDDDDDDDD
    monnyuk bepisilős dízelek az végül is így működnek. csak nem sokáig :DDDDDDDDD

  • Norbi 971
    Norbi 971 2 hónapja +6

    Én csak a tulajok és erre szakosodott kommentelők miatt vagyok itt:)

  • mazeofcar111
    mazeofcar111 2 hónapja +8

    Ezennel leírtkoztam a csatornáról, hajrá speedzone!

  • Lacike
    Lacike 2 hónapja +2

    Túl egyszerű... 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

  • ProFiler
    ProFiler 2 hónapja +2

    A jó irány az lenne, hogy minél egyszerűbb, kevesebb alkatrészből legyen jó. Erre csinálnak egy olyan technikát, ami növeli a súlyt és a meghibásodás esélyét. Senki ne mondja, hogy ennek az összeszerelése környezetkímélőbb egy elektromos autónál... Nem azért nem kell, mert nincs pénz rá, hanem azért, mert ennyiért van/lesz sokkal értelmesebb megoldás is.

  • ww95
    ww95 2 hónapja +2

    Sztem a srácok csak provokálták a feliratkozóikat evvel a videóval. Érdekel még valakit,h a milyen őrült bonyolításokat lehet még bezsúfolni egy dízel motorba? Még nyomjunk bele,vagy ezer alkatrészt, lehessen őket majd cserélgetni. Meg olvasgatni,h micsoda környezetszennyező a villanyautó, mer az akku így meg úgy. Persze egy ilyen agyamenten bonyolított borzalom legyártása direkte kivonja a co2-t a légkörből.

  • Patrik Fekete
    Patrik Fekete 2 hónapja

    01:10 ez kétütemű dízel vagy mi a tosz? Sűríteni nem kéne'?

  • HSanyi
    HSanyi 2 hónapja +1

    Nem örülök meg.....

  • Gergely Turcsanyi
    Gergely Turcsanyi 2 hónapja +1

    Két generációval ezelőtt meg 5.2-es V10-es szívó volt az S6... Mondjuk ez a dízel csak ebben az ócska Európában van.

  • 3D Printing Antosz
    3D Printing Antosz 2 hónapja +1

    Szép és jó. De ahogy elnézem annyi elektronika meg bonyolítás van benne, hogy a végén az utasok kiszorulnak a kocsiból mert az ülés helyén is akkupakk lesz. Vagy még az ajtókban is komoly vezérlőmodulok lesznek. Hova lehet ennyi elektronikát rakni? Hátul a 48V-os Li akkupakk. Gondolom így a csomagtere sem akkora. Teljesen felesleges ez az egész hűhó. Villanyautózást meg felejtsük már el. Lejárt lemez. Próbálkoztak már vele 1888-ban is. Még sem lett belőle semmi. Annak ellenére, hogy 1897-ben New Yorkban a Taxisok már elektromos autókkal jártak. 1899 és 1900-as években Amerikában 28%-a az utakon futó autóknak elektromos volt. Mi lett ezzel a 30-as évekre teljesen eltűntek a villanyautók. Most oké, hogy azóta fejlődött a technika is. De minek erőltetni? Persze ez a hibrid megoldás jó. De nekem akkor sem kellene. Biztos lesz egy vékony réteg aki megveszi mert nepperkedni akar vele. Vagy csak mert azt hiszik ez a menő. Hátha a szomszéd megkérdezi, hogy van Audi-d? Mondhassa, hogy persze az orra alá dörgölve, hogy 349 paci és 700 newton V6 TDI. Minek? Könyörgöm! Minek egy ilyen erős autó? Ezzel is csak 130-al mehetsz a pályán és 50-el a lakott területen. Ahelyett, hogy kisebb és egyszerűbb motorokat gyártanának, nagyobbat és komplikáltabbat dobnak piacra. Nem beszélve az ipar és technika rohamos fejlődéséről. 5 év és nem lesz hozzá alkatrész, mert majd azt mondják a szervizbe, hogy bocs ez kifutott modell. Ez kell nekünk? A gyárak szerint lehet. De gondolkozzunk el. Tényleg ez kell? Szerintem nem. Csak ránk erőszakolják.

  • Molnár Gábor
    Molnár Gábor 2 hónapja +9

    Megőrültem, olyan zseniálisak, meglévő technikákat ollóztak össze. Ez aztán a teljesítmény!

  • László Kotmajer
    László Kotmajer 2 hónapja +1

    Hihetetlen hogy mennyire anakronisztikus egy ilyen túlbonyolított belsőégésű dolog már. Nokia S6.
    Jobb lenne ezeket nem is részletezni mert rossz látni ezt a sok felesleges mérnöki órát a semmibe tartani. És tényleg odaáll az audi szörny mellé egy dodzsem és bármikor osztja neki kúpot. Amikor ezt a videót nézem az az érzésem hogy nagyon a vége felé közeledik a konszern és nem ért semmit.

  • Rezső Juhász
    Rezső Juhász 2 hónapja

    Megint csak annyi, hogy Magyarország én így szeretlek! Megvesz valaki újnak egy ilyen autót, használja örül neki majd mielőtt lenne baja eladja 3-5 évesen. Majd jönnek a fogtechnikusok akik kicsi pénzből vesznek "feszítős" autót és lám nem marad pénz normális karbantartásra sem (majd megoldjuk haverral okosba) nemhogy javítani és ezért "szar" egy ilyen autó. Régebben Karlovitz Kristóf írta az Autó Motor újságban, hogy "Megkérdezik ismerősök, hogy van 6millióm milyen autót vegyek? A válasz 3 milliósat, mert akkor, ha ellopják holnap lehet venni másikat. Majd néznek hülyén és egy hét múlva integet egy 9 milliósból 3 millió hitellel és nincs pénz karbantartani sem."

  • Fe Co
    Fe Co 2 hónapja +1

    Audis vagyok így nem szivesen fikázom de ha ez lerobban az audis nagyfőnököt kell hívni meg az egész tervezési irodát hogy ki lehessen bogozni a probléma forrását

  • Kálmán Péter Vörös

    Ember legyen a talpán aki ezt megszereli....fuck emissiós normák....mennyi káros kibocsájtással jár amíg ez a sok szart kifejlesztik és legyártják hozzá.... (egy Audis)

  • Szadlis Károly
    Szadlis Károly 2 hónapja

    Nem igazán értem mi értelme ezeknek a mild hibridegnek. Szerintem rakás szarok.

  • M-12 technology
    M-12 technology 2 hónapja +3

    mekkorat rohogtem, egy elektromos autoba beletesznek egy kilos rezmotort aztan lenyomja ezt , ugy hogy meg a fogyasztasa is kissebb, mikor veszitek eszre hogy ezek szemetdombra valok ?

  • zs k
    zs k 2 hónapja +2

    lemaradtamüsor

  • Theoretical Cyclist
    Theoretical Cyclist 2 hónapja +6

    Van olyan technológia amivel ezt még komplikáltabbá lehetne tenni? Esetleg valami hidrogéncellás rendszert még bele lehetett volna keverni?! Vagy esetleg a kipufogó hulladékhőjével meghajtani egy mini erőművet amivel az aksit lehetne tölteni?! Hátha nem lesz olyan élő ember aki ha szétesik ez a rohadt nagy puzzle valaha összerakja.

  • Halfy Original
    Halfy Original 2 hónapja +10

    Na.. Jó kis 2T V6 TDI

    • István Kiss
      István Kiss 2 hónapja +1

      azt hittem csak én vettem észre hogy 2T

    • Kickit
      Kickit 2 hónapja +1

      Én is ezt néztem sokáig. 🤦‍♂️

    • Roland
      Roland 2 hónapja +1

      Halfy Original Ezen én is leakadtam. Nagyon amatôr hiba.

  • Chr _
    Chr _ 2 hónapja +16

    Így hogy tudom, hogy milyen agyonbonyolított, már ha lenne pénzem rá sem vennék Audit. Köszi. :D

    • Chr _
      Chr _ 2 hónapja

      @Márkus Károly :)

    • Márkus Károly
      Márkus Károly 2 hónapja +4

      Már a feltételezés is sértő a világra nézve, hogy neked valaha annyi pénzed lesz

  • lacafaca
    lacafaca 2 hónapja +6

    Aki szerint az autóiparnak erre kell mennie, az konkrétan egy hülye...már csak egy zsebreaktor ami ebből hiányzik...agybaj...miközben az ev-k tartalmaznak egy villanymotort, egy akkupakkot, meg némi elektronikát pár méter tikbelet oszt kalap. Persze aki erre gerjed...

    • Csuklóskanabé
      Csuklóskanabé 2 hónapja +3

      Hát az a némi elektronika is baromi komplikált és ugyan úgy tönkre megy. Az elektromos autók nem megbízhatóbbak, hanem csak kevesebb kopóalkatrész van amit cserélni kell. Mi sem bizonyítja ezt jóbban mint, hogy a tesla modell s kifejezetten megbizhatatlan volt. Az ev-k közűl egyedül a nissan leaf bizonyúlt rendkívűl megbízhatónak.

  • TheScyence
    TheScyence 2 hónapja +20

    A vizuális megjelenéssel egy évtizedet vannak lemaradva. Értem, hogy nem ez a lényeg, de pont ezen spórolni...

  • Barnabás Soós
    Barnabás Soós 2 hónapja +6

    ez a videó egyszerre nyűgözött le a mai belső égésű motorok összetettségével és győzött meg az elektromos autók jövőjéről

    • Gergely Turcsanyi
      Gergely Turcsanyi 2 hónapja +2

      Lehet, de múlt szombaton vittem egy villamosmérnököt a V8-ammal és azt mondta, sose kéne neki elektromos. Pedig a munkahelyén is használ eleget.

  • Péczely Patrik
    Péczely Patrik 2 hónapja +1

    Van benne fasza megoldás is az biztos. Azért hozzátenném, hogy a Volvo T8-as motorjai és megoldásai is vannak ilyen komplikáltak. Turbó, kompresszor és villanytechnológia is van benne.

  • thaifold
    thaifold 2 hónapja +5

    Lassan az autók is odajutnak mint napjaink háztartási gépeinek, otthon a konnektorba dugott (nagyjából) bárminek a többsége. TV, nyomtató, elektromos borotva, botmixer, mikrohullámú sütő, okostelefon, porszívó és konyhai robotgép, kávéfőző, hajszárító, stb. Tönkremegy, megvárod a lomtalanítást és eldobod. Autók? Rohadtul mindegy, hogy mekkora az emissziós érték, egy ma 10 éves autó még jó gazdával 10 év múlva is mozogni fog anélkül, hogy a belét húzná, és szinte fillérekből lesz fenntartható, de kíváncsi volnék hol lesz ez az Audi 20 év múlva?... Kuka lesz. Vagy működésképtelenül, vagy egyszerűen egy józan emberre gyakorlatilag semennyiért nem lehet majd rámelegíteni, hisz az első hibajelzésnél ráköltheti akár a vételárát. Beszélünk a környezetvédelemről, az újrahasznosításról, a nejlonzacskókról, miközben a multik szemeteket, vagy időzített bombákat gyártanak. Ja, hogy haladunk a korral? Hát elég furán...

  • Szabolcs Molnar
    Szabolcs Molnar 2 hónapja +7

    Ehhez képest a villanymotor állórész és forgórész. Csak az aksik fejlesztésén múlik, mikor lépi le az elektromosság a belsőégésű motorokat. Meg persze a súlyon és az áron. Én meg még maradok egyőre a hybridnél. A kőbalta sem azért veszett ki, mert elfogyott a kő.

    • Milan Nedelykov
      Milan Nedelykov 2 hónapja

      Már lelépte. Ha annyi villanyautót készítenének, mint belsőégésűt, az ár sem lenne horror.

  • szerelj házilag
    szerelj házilag 2 hónapja +2

    Túl komplikált már ez nekem

  • zsuzsanna kiss
    zsuzsanna kiss 2 hónapja +1

    Zene?

  • Fazekas Gabor
    Fazekas Gabor 2 hónapja +6

    Ha valami beszarik majd akkor fogsz igazan megorulni

  • Szabolcs Hollósy
    Szabolcs Hollósy 2 hónapja +10

    Ennél bonyolultabbat azt hiszem nem lehet kitalálni, kíváncsi leszek a hosszú élettartam ciklusára, fenntarthatóságára....Szerintem most nem ebbe az irányba kellene menni...

  • pista nonem
    pista nonem 2 hónapja +26

    azt se tudják majd, hogy mi a baja ha elromlik.

    • Dávid Varga
      Dávid Varga 2 hónapja +1

      N. Grósz Nem olyan régi ez a dízel. 😉

    • N. Grósz
      N. Grósz 2 hónapja +4

      Igen tehát a béna németek ne is fejlesszenek hibdrid dizelt hiszen a toyota feltalalta a spanyol viaszt a benzines hibriddel 4-5 literes fogyasztassal amit egy régi dizel is tud...

    • Máté Fűrész
      Máté Fűrész 2 hónapja +2

      Ez nagyon igaz

  • flame04ful
    flame04ful 2 hónapja +30

    Megőrültem ettől a szimulációs reklámtól! :)))

  • Balázs Noll
    Balázs Noll 2 hónapja +1

    ☺☺👌👑✌👍👊💖☺☺

  • Fear Mister
    Fear Mister 2 hónapja +65

    Megőrülsz amikor a szerelő mondja az összeget

    • Speed Man
      Speed Man 2 hónapja

      Fear Mister ha igy lenne nem élne a piac.

    • Fear Mister
      Fear Mister 2 hónapja

      @Speed Man Épp ez az hogy azokat érdekli leginkább. Általában akinek több pénze van az annál nehezebben nyújtja át az összeget.

    • Ádám Kis
      Ádám Kis 2 hónapja +1

      Régen minden jobb volt. Jó hír, hogy majd egyszer ez is régi lesz.

    • Speed Man
      Speed Man 2 hónapja

      Fear Mister szerinted aki ezt megveszi 40misiert azt érdekli ,hogy mi baja lesz? Mikor fogja fel az ember ,hogy ezek az autok nem az átlag embernek lettek teremtve???!!!!! Utalom az ilyen boszmeg szűklátókörű kommenteket.

    • Fear Mister
      Fear Mister 2 hónapja +2

      @N. Grósz Ezek már nem olyanok mint régen. Úgy vannak megcsinálva hogy 10 év használat után lehessen a bontóba vinni. Ami igazi jó dízel az az 1.9tdi, nem véletlen hogy a legnépszerűbb a dízelek közt, igaz nem mai de azok még jól meg voltak csinálva

  • Balázs Torda
    Balázs Torda 2 hónapja +39

    Animáció alapján olyan, mintha kétütemű lenne a motor :D :D

    • Tamás Zagyi
      Tamás Zagyi 2 hónapja

      Mikor megláttam, már állítottam is meg a videót ("zseniális" volt). Ha már csinálunk valamit, akkor azt csináljuk meg rendesen, vagy bele se kezdjünk. Egy ekkora cégtől ennél többet vártam volna.

    • Márk Bádenszki
      Márk Bádenszki 2 hónapja +2

      Én meg azt hittem én látom rosszul 😅

    • Nevem Azén
      Nevem Azén 2 hónapja +3

      Muhaha. Ezt az öngólt.

    • Fazekas Barnabás
      Fazekas Barnabás 2 hónapja +2

      És tényleg, beszarás :D :D :D

  • Zen
    Zen 2 hónapja +28

    Megőrülsz annyira komplikált.

  • Achitori
    Achitori 2 hónapja +79

    Ezt most miért kellett felrakni?

    • Kovács Barna
      Kovács Barna 2 hónapja +1

      @Hét Replica csinálhattak volna normális videót is a fizetésükért

    • Hét Replica
      Hét Replica 2 hónapja +8

      mert különben nem kapnak fizetést....