Fotelnepper 3.: Nézd meg ezt a Mazdát! Megvennéd?

Megosztás
Beágyazás
  • Közzététel: 2020.febr. 3.
  • Bálint autója magyarországi tulajtól származik, júniusban jár le a műszakija és gazdája szeret vele utazni, mert kényelmes és keveset fogyaszt. Közel 300 ezer kilométerrel ez a 6-os 6-700 ezer forintot érhet, de várjunk csak! Te mondd meg, hogy mennyire jó vétel az autó, miután alaposan megnézted a róla készült videót! Ha vérbeli Fotelnepper vagy, pusztán ezek a képsorok is elegendőek lesznek a pontos értékítélethez. A kommented legyen alapos, nem személyeskedő és segítő szándékú, hogy mások is tudják, mire kell figyelniük, ha megvennék ezt a 6-ost, vagy a típus egy másik példányát.
  • Autók és más járművek

Megjegyzés • 100

  • Alexander the Wolf

    Ilyen mazdát nem vennék! Rohad össze vissza, volt is a műsorban erről szó! Anyagvastagsága kb. mint egy sörös doboz!

  • Forgács Előd
    Forgács Előd 3 hónapja

    Mondani szokták, hogy mindent, csak japán dízelt ne. Ezek a mazdák rohadni szoktak és lakatolni nem kevés pénz.

  • Pócsi Kristof
    Pócsi Kristof 3 hónapja

    Főtengely törés/repedés

  • Róbert Lovas
    Róbert Lovas 3 hónapja

    Nem venném meg.

  • Ba Balu
    Ba Balu 3 hónapja

    Ez a tipus egy német megbizhatósági vizsgán minden márkát maga mögé parancsolt érdemes elgondolkozni.Ha nem tudsz felujitani egy autót,ne vegyél csak ujat

  • Gyula Nagy
    Gyula Nagy 3 hónapja

    Hatso nyulvany beindult.

  • Mc Levi
    Mc Levi 3 hónapja

    Bontó ba jó lesz

  • Dara Mactire
    Dara Mactire 3 hónapja

    Becsületesnepper mondá :"Egy vödör csavar"

  • Tibor Horváth
    Tibor Horváth 3 hónapja

    - Az elején a jobb első lámpánál (de máshol is) látszik, hogy az a lökhárító nem úgy áll, ahogy kéne. Bal első keríkívben a doblemez is eláll, velószínű volt valami első történése. nem feltétlen nagy, valami, de volt.
    - Hátsó kerékív rozdásodik.
    - Az alja sem túl bizalomgerjesztő, elöl nedvesség/olajfolyás (innen nem látam, hogy mi, de valami csöppek vannak), hátul szintén korrodált valamennyire.
    - Az eltérő kerekek már csak hab a tortán.
    300e-rel egy turbó-dízel motor lutri, legyen az akármilyen típus. Nem tudjuk, hoyg előtte ki hogy használta. Megadhatja magát egyik napról a másikra a turbó, egr, nagynyomású rendszer részegysége (rosszabb esetben a szivattyú), befecskendezők, stb. Mindegyik százezres nagyságrend.
    Fékbetétek, tárcsák nem látszanak, de az már elenyésző az előzőekhezt képest.
    Kuplungot menet közben lehetne kipróbálni, ennyi km-nél az sem elhanyagolható tényező.
    Ha valaki az optikára nem ad és jó neki így, és még valahogy a műszakin is át tudja tuszkolni, mert jó ismerős a műszakis Józsi bácsi, akkor is az a folyás, a és a turbódízel egyéb várható nyűge miatt ez egy nagy lutri. Ha van fölös minimum fél milliója (amibőlk egy rész mindjárt mehet a rozsdátlanításrta + optika kipofozására), akkor lehet vele gurulni, de nem kell meglepdőni, ha 300e km fölötti bizonytalan előéletű ctdi motoros kocsival trélerrel kell valahonnan hazautazni. Nem olcsó... Nekem főleg emiatt rizikós, még akkor is, ha csúnyácska munkásautónak kéne.
    Sajnos ezen korú dízelek lehetséges potenciális szervizktg-e messze meghaladhatja az árukat (pl. jön egy kettőstömegű + kuplung, mellé egy turbó, meg egy befecskendező felújítás, nem is beszélve a magasnyomásúról). Emiatt egy ismeretlen, bizonytalan darab kész oroszrulett.

  • holy Sh
    holy Sh 3 hónapja

    rohadnak mint a szar es ugy tünik ez sem kivetel, (de több feny es pontos nezes nelkul nehez). mx5-t is rohad de ott nincs igazan alternativa. mazda6 kombi... van sok mas kombi ...

    • holy Sh
      holy Sh 3 hónapja

      kulonbozo kerekek, elallo JE muanyagdobbetet stb azok csak aprosagok.

  • Gábor Enyedi
    Gábor Enyedi 3 hónapja

    Mazda, rohad, ez is. Ilyen videóból nem lehet eldönteni, mennyire, szerintem még menthető, de menteni kell, nem lenne olcsó. Amúgy se olcsó egy ilyet szervizelni (1.8-as benyás ilyenem van), ha csak erre van pénzed, vegyél valami olyat, ami újonnan is olcsó volt, mert hazavág a fenntartás.

  • just joseph
    just joseph 3 hónapja

    A rohadáson kívül csak a korrózió a nagy baja ennek az olaj tócsás gazdátlan jószágnak :)

  • Zoltán Tacso
    Zoltán Tacso 3 hónapja

    Kicsit olajos meg rohad alulról ahogy az én kis opelkám is :-(

  • Drex Ragnite
    Drex Ragnite 3 hónapja

    Hajtottam ilyen szutykot 3 évig, a jóistent is ráköltöttem... porlasztók, kettőstömegű, kuplung, motorcsere.... végén már önindító, kábelköteg hiba , emelni nem tudtam már mert a krokodil a hátsó ülésnél kandikált be akkora rozsda volt alatta... bevallom, vasba adtam el 1,5M forint ráköltése után, azt is agyonütném,aki megálmodta ezt a pénztemetőt... egyetlen előnye, hogy viszonylag időtálló a formaterve, sportos és jó pakolható , klasszikus családi sedan... azóta minden japánt kerülök, a "kázió" órámat is leadtam zaciba, inkább költök egy 8 éves A5 ös németre ugyan ennyit.. azóta, ha valaki rá akar beszélni egy 10-15 éves toyotára, hondára, elküldöm a p***ába..

  • Isti602
    Isti602 3 hónapja

    Ez egy szutyok

  • Péter Veres
    Péter Veres 3 hónapja

    Csak Olaszból'. Legyen leütött, kifakult, nem számít. Ezekkel az új korukban tényleg szuper kocsikkal a rozsda végez. A mechanikára meg se éri rátnézi, ha már kiterjedten csámcsog a barna ördög, mert sajnos nem éri meg rendbe rakni, hacsak nem valami rtika változat, pl MPS. Nagyon várom a műhelyPRN-t.

  • Zoltán Bánszegi
    Zoltán Bánszegi 3 hónapja

    Mazda, és dízel. Még ingyen sem kéne.
    Rohad ez mindenhol.
    Pár éve még én is ilyet akartam, de inkább lemondtam róla.
    Van benzines, és dízel autóm is, szóval nem vagyok elfogult, és a japán autókkal sincs
    problémám.

  • Erdad Balajrobi
    Erdad Balajrobi 3 hónapja +1

    Korona virusos jargany...

  • Erdad Balajrobi
    Erdad Balajrobi 3 hónapja

    Maradjon ot ahon van

  • marci kiskovács
    marci kiskovács 3 hónapja +1

    még nem is láttátok! mi a felmérés! de már kanapé. hősök vagytok! ?

  • Balazs Pinter
    Balazs Pinter 3 hónapja +1

    Eleve egy orosz rulett 10 plusszos dieselbe szallni! Inkabb benyara koltok egy 1.8 i ben mint tdi re a mindent is! Nem kell tizeneves diesel!

  • # DR!NK
    # DR!NK 3 hónapja

    Istenments, ezek a Mazdák úgy rohadnak mintha kötelező lenne, én nagyon szeretem a japán autókat, de erre hatványozottan igaz, hogy szeret rohadni és ha már a tornyok is, súlyos kiló pénzektől szabadithat meg ez a szürke dög, ha egyáltalán akad valaki aki megcsinálja xd

  • Ákos Lőrincz
    Ákos Lőrincz 3 hónapja +1

    Az alap műsor nagyon jó, a magam részéről pedig ebben a fotelnepperes kezdeményezésben is látok fantáziát. Esetleg annyival módosítanám, hogy lehetne jelentkezni a nézőknek is, hogy az adott autót személyesen a helyszínen vizsgálhassák át, amiből lehetne egy külön epizód. Az ennek során feltárt hibákat össze lehetne vetni a profik által feltárt hibákkal :)

  • Róbert Szendeczki
    Róbert Szendeczki 3 hónapja

    Tűzfal rozsdál,valami folyik a jobb első futóműre.(szerintem a turbó hordja az olajat)az autó sokat pályázott,lámpák mattok,hátsó bölcső rozsdás,ív rügyezik.pár helyen tuti kifúj a kipufogó is.

  • Alexander Telek
    Alexander Telek 3 hónapja

    Ránézésre is rohad jobb hátsó mögött a lökös. Illetve mivel 10 évig volt egy ilyen Mazda 6-unk csak kombiban így azt mondanám hogy alapvető típushibák:
    Rohad az alja ha nincs vastagon alváz és üregvédelemmel beküldve. (Mint ahogy a videóban látható darab is.)
    EGR szelep hiba.
    Carter-gáz visszavezető gáz helyett az olajat fújja a motorba.
    Több olajat eszik mint gázolajat.

    Alapvetően ez is olyan mint bármelyik autó. Ki kell fogni ebből is a jót, ami nem rohad és vinni alvaz és üregvédelemre egyből. Motorja jó, erős, nagyon harap (chip tuninggal főleg), a bőrgarnitúrás változat nagyon kényelmes, jól fűt és gyorsan (sokat ér neki az olajkályha), Menettulajdonságai nagyon jók, ott marad a kanyarban ahol akarod, nem mászik el, feszes futómű, ott áll meg ahol akarod, szép autó, nagyon el lett találva, sokkal szebb mint a 2. és 3. generációs Mazda 6-ok énszerintem. Bár nekünk 136 lovas Mazda 6 Sport kombi volt.

  • HA6AN & 109HA1495
    HA6AN & 109HA1495 3 hónapja

    Rohad mint az osszes,es a dieseluk is eleg szarul sikerult.
    Penztemeto tipikus peldaja

  • József Bognár
    József Bognár 3 hónapja

    Ha képernyőn keresztül nézve is szar állapotban van, csak két helyen folyik belőle az olaj, orrán meg a száján, és innen nézve is nagyrészt vasoxidból áll az alja, akkor milyen lehet ez élőben?

  • Attila Bátor
    Attila Bátor 3 hónapja

    Ez az autó felejtős

  • Peter Hackfelner
    Peter Hackfelner 3 hónapja

    Rozsdakupac

  • Zsozso Magyar
    Zsozso Magyar 3 hónapja

    Mindenhol azt hallom milyen remek a gazdaság és milyen jól élünk. Akkor nem értem miért foglalkozunk egy 15 éves autóval...

  • Miklós Kovács
    Miklós Kovács 3 hónapja

    Nekem egy öreg szaki azt mondta : Csak egy dologra kell vigyázni a használt Mazda vásárlásakor... Mégpedig arra, hogy ne vedd meg.

  • Balázs Kiss
    Balázs Kiss 3 hónapja

    Tipikus MAZDA a rozsda ott van max-400.000- .

  • László Lénárd
    László Lénárd 3 hónapja

    Megmondom mi a baja, az hogy Mazda

  • Zoltan Nemethy
    Zoltan Nemethy 3 hónapja

    Messze elkerülős a dízel típus! Ebből csak benzinest, a dízel mind pénztemető, főleg ennyi km-rel! Ha ilyet szeretnél, csakis 1.8 vagy 2.0 szívó benzinest! 2.3 turbós benzines szintén kerülendő! Facelift utánit (2006-2007) Rozsdára figyelni: küszöbök, hátsó ívek, ajtók alja, bölcső! Lehetőleg 200 ezer km alattit érdemes kiválasztani. Ha ezek rendben vannak, örök élet + egy nap!

  • Mátyás Vásárhelyi

    ugyan már ez mazda,japán autó ezek olaj nélkül is elmennek.A kasztni lehet h kicsit rozsdás de a motor örök élet!!

    • Mátyás Vásárhelyi
      Mátyás Vásárhelyi 3 hónapja +1

      az biztos megállíthatatlan!

    • Mátyás Vásárhelyi
      Mátyás Vásárhelyi 3 hónapja

      az biztos a japán autóba nem lehet annyi km-et beletekerni h lerohadjon! ez hazahoz még az északi sarokról is víz nélkül!!

  • Fm Future
    Fm Future 3 hónapja +2

    Köszi, hogy így lehúztad a hatosokat... miért nem egy foswagen bontószökevényt mutattok?... vannak gyönyörű Mazda 6-k !

  • Cool Videos
    Cool Videos 3 hónapja

    Csak a nyaka véres👌🏻

  • Sándor Ács
    Sándor Ács 3 hónapja +1

    Ha jól tudom ezeknél az autóknál a rozsda a legnagyobb hiba. Vagy nem?

  • Daniel Akos Kovács
    Daniel Akos Kovács 3 hónapja

    Nem kell ezt tul gondolni, eleg annyi, hogy nincs 4 egyforma felnije se. Ha erre nem ad a tulaj, akkor vajon milyen lehet az auto tobbi resze?

  • S
    S 3 hónapja

    Itt Ausztraliaban vennek Mazdat, de Magyarorszagon nem. A rozsda miatt. Meg dizelt sem vennek hasznaltan. Mazdanal meg plane, ahol a benzinesek sem fogyasztanak olyan sokat.

  • Zoltán Makkai
    Zoltán Makkai 3 hónapja

    800kp megyek érte 😂

  • Kránicz Lajos
    Kránicz Lajos 3 hónapja

    Öreg,sokat futott dízelt? Vidd a p*cs*ba, vidd a p*cs*ba, vidd a p*cs*ba ! (by Üvegtigris)

  • Tamás Filebics
    Tamás Filebics 3 hónapja

    A telefont sem venném fel. Aki ezt megveszi annak jó, ha van egy haverja, aki karosszériás és jó a szakmájában, de lehet, hogy rámegy a barátság… :).
    A jobb hátsón már erősen nyomul a barna veszedelem, ahogy a hátsó futómű, futómű bölcső, a hosszanti nyúlványok is elég érdekesen néznek már ki.
    Mókás a könnyűfémfelni, acélfelni kombó, nem árulkodik nagy igényességről. A motor műanyag takaró burkolata sincs már meg, ki tudja miért. Az az alatti állapot is magáért beszél. Bár felülről nem videóztátok le a motort, kíváncsi lennék a porlasztók környékére, illetőleg a hengerfejre is.
    Az alja tiszta olaj. Sokat nem látni honnan jön, de, ha jól láttam egyik kockán, talán a turbó felől (is), ami ez alapján a halálán van, látva a cső olajsaras állapotát.
    Előszeretettel ennél a típusnál is szeret megkotlani a kettőstömegű, lehet, ennél is problémás, ha még nem cserélték…
    A szilentek sem lehetnek valami hú de jó állapotban szerintem, talán még a gyáriak ficcennek a helyükön.
    Ebben 300 ezer, hát, inkább a duplája, alsó hangon…, vagy ha tényleg annyi amennyi, elég ridegtartáson volt ez a szerkentyű…
    :)
    Konklúzió: Ez egy bontószökevény, jóval többet kéne rákölteni, mint amennyit a jelenlegi piaci ára ér. Felejtős

  • Gergely Németi
    Gergely Németi 3 hónapja

    Dehogy venném, idáig hallani ahogy rágja a rozsda. Burjánzik a sárvédőn, tiszta rozsda a hátsó hossztartó, a bölcső. Ennek az autónak, mint minden Mazdának, a beceneve: vasoxid. :D

  • Márk Kabai
    Márk Kabai 3 hónapja +3

    Ködzáró ok?

  • Nagy Àdàm
    Nagy Àdàm 3 hónapja

    Ezekkel a Mazdákkal csak az a baj hogy rohadnak nagyon, a kettostomegut is érdemes meghallgatni illetve vásárlás előtt fél dugni számítógépre hogy mit mutat az élő diagnosztika a porlasztokrol, rá nezesre érdekes hogy miért van alu/lemez felni kombó.Én szerintem ezt a kocsit el kell engedni.A motor tér is elég olajosnak, elhanyagoltnak néz ki balos lengőkar is olajos ha jól láttam a videón.

  • György Kelemen
    György Kelemen 3 hónapja

    Mazda dízel. Legendásan jó cuccok, első rossz pont. Elöl nyárigumi alufelnin, hátul lemezen téli, teszkós dísztárcsával? Nem az igényesség mintaképe, második rossz pont. Valami akármi fel volt furkálva a váltókar mellé, nem sikerült a helyére venni egy lukmentes takaró műanyagot + valamikor taxi lehetett? Harmadik rossz pont. Az alja vajon csak dzsuvás vagy olajos is? Hirdetés becsuk, elfelejt...

  • Kiss János
    Kiss János 3 hónapja

    Bontó szökevény. Ha jó lenne se kéne mert nem kombi.

  • douzeTS
    douzeTS 3 hónapja

    Már innen is látszik, hogy komolyan szét van rohadva az egész. Sosem kellene.

    • douzeTS
      douzeTS 3 hónapja

      @Krisztian5HUN Mármint, ha egy talicska pénzt is adnak hozzá? :D

  • BotondIstvan
    BotondIstvan 3 hónapja +1

    Nekem 2003 1.8 benzines van ( elvileg 156.000 km ) rozsdán kívül nem volt bajom vele, dízelt elvileg nem ajánlott venni, semmilyen szinten
    kb. 2 éve vittem az Avalonhoz, ők is azt mondtak hogy minden patent kívül belül, motorikusan ....csak az aljat állandóan javítgatni kell... ez ilyen sajnos az első generációs Mazda 6al.
    Kíváncsiságból elvinném megnézni hány lóerő maradt benne.
    Ami biztos ennyi idős, ennyi km, dízel mazda 6-t nem szabad megvenni!

  • Sándor Dudás-Szabó

    Megvenném-e? Talán. Azért a rozsda az alján nem valami jó jel, át kell nézni (a sárvédőíveket és a küszöböket is meg kell vizsgálni), amúgy árfüggő, ez már egy fejlettebb japán diesel.

  • eizo monitor
    eizo monitor 3 hónapja

    Az eleje szerintem torve volt.

  • WS
    WS 3 hónapja

    úgy indul hogy 6-os disel FAIL. az hogy rommá van rohadva mindenhol , nem csak a kerék járatoknál csak hab...

  • Thommyboj
    Thommyboj 3 hónapja

    Megint lámpafénynél látjuk így hideg fénynél és kamerán keresztül nehéz a fényezésről bármit mondani. Az első két lámpa elég homályosnak tűnik. Ott már bukik eleve a dolog, hogy tengelyenként más felni van fent már itt görgetnék tovább. A kormányon kormányvédő van és az sincs már jó bőrben, pláne, hogy így nem tudhatjuk mi van alatta. Az alja meg magáért beszél, bár rozsdára utaló jeleket már lehetett látni a motortérben is.

  • Ne Cs
    Ne Cs 3 hónapja +1

    Hűű rohad, és akkor mííívan? Szarrà rohadt Német fostalicskàkat csinàlok minden héten. Ezerszer inkàbb japàn mint bàrmi màs. PERSZE CSAKIS BENZINEST!

    • Ne Cs
      Ne Cs 3 hónapja +1

      @Easy Driver akad az is, meg touran, golf 5,6 ès tàrsai

  • alajos molnár
    alajos molnár 3 hónapja

    inkabb nem...

  • Szilvia Varga
    Szilvia Varga 3 hónapja

    Rozsdq

  • Kovacs Otto
    Kovacs Otto 3 hónapja

    Nem, nem venném meg.

    Matt lámpatest, eltérő felnik, virágzó akkusaru, iszonyat dzsuva motortér (is), olaj és rozsda alul. Azaz "nem volt gazdája". Ha jól láttam, a tűzfal állapota pedig "maga az iszonyat". Attól tartok, ezért az autóért egy cm-t sem mozdulnék, annál is inkább, mert a Mazda alkatrész minden, csak nem olcsó, és csak a lakatolás, ha egyáltalán találni lehet rendes szakit aki vállalja, plusz az anyag és munkadíj simán többszöröse lehet a vételárnak. Vegyük még hozzá "csak" a kopó-fogyó alkatrészeket, folyadékok cseréjét.

  • Zozo
    Zozo 3 hónapja

    Rozsda miatt inkább nem. Maradok a Volvo-nál :D

  • Zoli
    Zoli 3 hónapja +1

    Hááát szerintem. Nem indulnék el érte, eleve diesel ami mazdában tudomásom szerint nem jó. A rozsda amit mindenki tud ezen látszik rendesen. Villog a motor lámpa ha jól láttam + nem úgy néz ki mint aminek gondos gazdája volt!! A kilométer itt már majdnem lényegtelen, mert 150 ezres is lehet tropa és 300 ezres is lehet karbantartot, na ez nem az. Jaaa a jó kasznizás meg többe kerülhet mint maga a motor felújítás pláne egy hasonló autóhoz nézve. Úgyhogy ezért NEM kelek ki a fotelból 😇

  • nemetadis
    nemetadis 3 hónapja

    Összeségében jó autó csak iszonyatosan rohad. Ez a modell sem kivétel ez alól.

  • White Man X
    White Man X 3 hónapja

    Nem. Mert rohad mint a Suzuki.

  • Stifler Viktor
    Stifler Viktor 3 hónapja +1

    egyébként mindenki írja hogy kihagyná meg haosnló.... miért ti 1 2 éves kocsikal jártok ? szerintettek 1 milliós esetleg 1.2 társa jobb? nem ... csak jól van eltüntetve rajta minden :D

  • Stifler Viktor
    Stifler Viktor 3 hónapja

    szia. 150et adok érte. ha kell most indulok. egyébként megvenném. olcsó kis pénzért 150 max 200ért. meghirdetnám vagy 349 esetleg 399 ért rögtön elvinnék mint a cukrot. kukáznék rá két gumit hátra ha meg van az alufelni kis szilikon kis motor mosás. burkolatott felbaszni rá esetleg ha meg van hmmmm milyen jó is lenne. ha esetleg itt a tulaj keresen meg . megvenném

  • friday
    friday 3 hónapja

    Ezt akkor se vinnem el, ha az elado fizetne erte, hogy megszabaditsam tole. Mazda 6-hoz kepest annyira valoban nem rohad csak kozepesen, de abszolut ertekben nagyon is. A motor alja vegig van fosva olajjal, a motorter szinten eleg gyaszosan fest, illetve a belter is kicsit tobb kilometert sejtet, mint a papirforma.

  • Gábor Gergely
    Gábor Gergely 3 hónapja +1

    Nem néztem a videót, de simán megvenném, hiszen ez ez Mazda!! (A néhány tenyérnyi lyukakat majd beheftöljük) 😂

  • narancs5
    narancs5 3 hónapja

    Rettentő igénytelen benyomást kelt. Nem gondolom, hogy műszakilag feltétlen rossz állapotban van, de nem kockáztatnám meg. A rozsda nem vészes, de mindenképpen foglalkozni kell vele, ha az ember meg akarja tartani az autót.

  • Janos Turk
    Janos Turk 3 hónapja

    Ez egy igazi bontószökevény. Ez a típus a mi szigetünkön 6-8 éves korára kilincsig rohad. Innentől ingyen elvihető. Vasba... Ez a példány még azoktól is rosszabb állapotban van. Folyik belőle az égvilágon minden folyadék ami csak folyhat. Halál rozsda az egész alja. Ebben már dobbantani nem merne senki mert ki lépsz az útra. Ezen felül Diesel. Irány a bontó.

  • Banday90
    Banday90 3 hónapja

    Legfőképpen arra kell figyelni, hogy ne vedd meg! Pont egy ehhez hasonló áll a ház előtt... Én megfizettem a tanuló pénzt...

  • Márton Dr. Kovács
    Márton Dr. Kovács 3 hónapja

    Nem tudom így telefonképernyőről eldönteni, hogy a jég verte szét, vagy simán ennyire dzsuvás? Az illesztési hézagok sem egyenletesek, főleg nem a vezetői oldali ajtónál. Hátul - a típusra egyébként jellemző - jelentős rozsdásodás, az alja hol rozsdás, hol olajfoltos. A Mazda féle dízel pedig nem valami takarékos, dízelhez képest botrányos a fogyasztása, bár alapvetően megbízható konstrukció.
    Összegezve: nem kellene, és nem véletlenül annyi az ára ezeknek, amennyi.

  • imre M.
    imre M. 3 hónapja

    Korához képest a kasztni még nem is olyan rozsdás , vannak ettől rosszabbak is !
    -első lökhárító érdekes állásának több oka is lehet vagy magas padka parkolásnál vagy ténylegesen megnyomták.
    -jobb első fénszóró csere.
    -jobb hátsó lengéscsillapító.
    -olaj folyás ( nézzük a jó oldalát ahova jutott olaj ott kevésbé oxidálódik =) )
    -az oldalsó üvegnél található vízlehúzó gumi díszléce műanag ami idővel elkezd töredezni.
    -futóművet mindenképp meg kell nézni padon mert nem olcsó a javítás ( kettős keresztlengőkar)
    -kettőstömegű
    -előszeretettel romlik el az ülésfoglaltság érzékelő ez a fajta súlyra deaktiválódik , 12 kg alatt nem deaktiválva van a légzsák. lehetkapni hozzá emulatort amitől mindig aktiválva marad a légzsák (utasoldal)

  • csabikvagyok
    csabikvagyok 3 hónapja +6

    "Én még nem láttam olyan Mazdát ami rohadna" (Stevie Wonder) :D

  • Rimán Béla
    Rimán Béla 3 hónapja +1

    Láttam már rosszabb Mazda 6-ost is, érdekes lesz. Én csak azért nem venném meg mert Diesel. Benzin vérű vagyok. :)

  • sd Lacikaa
    sd Lacikaa 3 hónapja +1

    Kasztni rohadás, a motor meg francia, a futómű meg ford mindent elmondtam.

  • szucsarpi
    szucsarpi 3 hónapja +74

    Erre a Kopasz a Nepperturnén csak annyit mondana:
    “Na, akkor ez most ittmarad!”

    • Audi Q5
      Audi Q5 3 hónapja

      @szucsarpi nem feltétlen hülye, aki rossz ember

    • Audi Q5
      Audi Q5 3 hónapja

      @Andras Szell nem, már évekkel ezelőtt történt

    • Andras Szell
      Andras Szell 3 hónapja

      @Audi Q5 RIH-495-ot vetted meg?

    • szucsarpi
      szucsarpi 3 hónapja

      @Audi Q5 Nem az a hülye aki eladja, hanem aki megveszi. Akkoriban nem volt még Kárvertikál😂😂😂

    • Andras Szell
      Andras Szell 3 hónapja

      @Audi Q5 Mazda 6?

  • e34 Daniel
    e34 Daniel 3 hónapja

    Nem venném meg. Újkori Mazda. Már mielőtt megnézem ezért: 1./ nem megbízható 2./ nem értékálló 3. / rohad mint a veszedelem. Ha japán autó, akkor Toyota. Időközben megnéztem a videót, s annyi beigazolódott, hogy rohad, továbbá az is, hogy nem gazdája volt az autónak, akkor sem, ha J-s a rendszám, s netalán magyar az autó. Az autó alján a folyadék jobb esetben víz, rosszabb esetben olajfürdő. Félek,h utóbbi. Csak baja lesz vele a tulajnak. Újabb Mazdák (használtan) sem biztos, hogy japán minőség ( dieselt semmiképpen, szakadnak a láncok, nem is értem, hogy egy japán autógyár ezt hogy engedheti meg magának..., pedig gyönyörűek az autóik, belülről olyan hamar le lehet lakni, hogy hihetetlen ( váltógomb, kormány, ülés oldaltartása, könyöklőnél a szivacs kikopik, stb.)). Mivel a felvételen lévő autó a megítélés tárgya, itt még SkyActive még nem volt...

  • Balint7766
    Balint7766 3 hónapja +1

    Hat ha mar kiemeli a narrator hogy sajat laban jott a muhelybe....elso kizaro ok az volt hogy koszos. Hiaba van tel hiaba szar az autom ha kicsit is igenyes vagyok nem viszem szerepeltetni ilyen retkesen. Ugyan ez a meghirdetesre is igaz. Minimum egy ezer forintos mosas. Masodik kizaro ok az volt hogy dizel. A video tobbi resze meg csak onigazolas. Eddig az elso 3 video semmit nem ert mert tok egyertelmuek voltak. A volvo szep volt a pug meg ez egy szar. Ezzel eddig 3-0 a fotelneppereknek hogy a gep mogul is megmondjak a frankot es nem kell ide atvizsgalas. Mutassatok csabito autot ami egy hulladek valojaban legyen valami kihivas a fotelben ulve mert igy elhisdzuk hogy ertunk hozza es gondolom nem ez a sorozat celja

  • Zoltán Vass
    Zoltán Vass 3 hónapja

    Az autó az 5. tulajánál tart, tavaly szeptember óta. Három héttel ezután a legújabb tulajnak már balesete volt. (Vétlen volt.). 2004-ben M.o-n lett forgalomba helyezve. A km hihető is lehet, bár 2006-7 ben ki volt vonva ideiglenesen, és mintha kereskedésben is megfordult volna. (ott történhetett bármi.). A motorja az 1998cm3-es, 89kW-os közös nyomócsöves közvetlen befecskendezéses dízel (euro3)....gondolom kettős tömegűre is figyelni kell... Az alja -jellemzően ezekre- rozsdásodik. Amúgy igás ló (és pár hónapja még rendben voltak az alu kerekei, gondolom ezeken volt téli gumi...)....

  • Gábor Kovács
    Gábor Kovács 3 hónapja

    Ugyan ilyen 2003-as ment el 270-ért úgy fél éve. Volt rá költve becsülettel, úgy 4 évig. De aztán mennie kellett, baromi nagy pénztemető volt. De a konstrukció nagy respect, ha újkorától enyém lett volna, lehet még megvolna :)

  • Attila Perlaki
    Attila Perlaki 3 hónapja

    Mi a baja????...
    ...az , hogy -- d i z e l -- 😂

    • Attila Perlaki
      Attila Perlaki 3 hónapja

      @Ákos Romhányi annak is van orvossága, pl garázs, s hetente ( télen) egy melegvizes ( alaposabb)mosás ha sózot utakon futsz vele, nem csak evvel a tipussal ( autóval ) , barmelyikkel. 😊
      ..igaz nem mindenhol lehet olyant találni. 😕

    • Ákos Romhányi
      Ákos Romhányi 3 hónapja

      @Attila Perlaki a vas oxid állapot egy kvázi leküzdhetetlen gondja ennek a típusnak

    • Attila Perlaki
      Attila Perlaki 3 hónapja

      @Ákos Romhányi amelyeket én láttam / találkoztam mindnek "véres" volt a torka. 😕😑

    • Ákos Romhányi
      Ákos Romhányi 3 hónapja

      pont nem az.

  • Ic3m4n
    Ic3m4n 3 hónapja

    Rohadt jó autó! Perszel, hogy az... Mazda...

  • LIFE4VW
    LIFE4VW 3 hónapja

    626-tól felfelé nem vennék Mazdát. (A feleségemnek kellett a 6-os 2015-ben szóval mégis vettem)

  • Zali.
    Zali. 3 hónapja

    Ködzáró rendben

  • Veres Adrián
    Veres Adrián 3 hónapja +1

    Frissen behozott Mazda 6 eladó!

  • György Nyúl
    György Nyúl 3 hónapja

    Nincs 4 egyforma kerék alatta, ide hallom a rozsda csámcsogását.. az a motortér undorító.. a kábelek össze vissza.. sehol egy tisztességes borítás, az olaj folyás látom itt is alapfelszereltség
    Gondolom ennek a tulaja is hasonló kaliberű lesz mint a szabadkai Ralph Laurenes csávo a francia csodával 😑🤦‍♂️

  • László Körmendi
    László Körmendi 3 hónapja

    Ennek az autónak már itt a tavasz. Kirügyezett rendesen.

  • Gréta Lengyel
    Gréta Lengyel 3 hónapja

    Ha tudtuk volna, hogy a Mazda, főképp ezek az első generációsak mennyire rozsdásodni fognak, már ki sem adtam volna őket a gyárból megfelelő alvázvédelem nélkül. A kerékjárat és a küszöb szokott hihetetlen módon rozsdásodni, ennél az évjáratnál már nem lehetne elkapni időben, ha már megkezdte az úgy is marad, csak a teljes csere segíthet, de mindig vannak kivételek ezek közt is, legalábbis remélem, eddig én olyat sajnos nem láttam, amelyiket ne ette volna meg a rozsda horda. Az alja sem keltett bennem túl kecsegtető érzéseket, de ez van, így kell szeretni. Az autó is az a használati cikk, mint a telefon: használjuk, amíg tudjuk, aztán lecseréljük minél jobbra és szebbre, de tökéletes nincs, ezt mindenki bevallhatja magának. A motor viszont kifogástalan sok Mazdában. Ha jó hangja van és nem sajnálja rá az ember a lakatos melót, és az utólagos alvázvédelmet, nagyon szerethető kis kocsi lehet. A kíváncsiság kedvéért átmennék rajta egy mérővel, hátha már fújták valahol, megnézném a biztonság miatt a kártörténetet is. A dísztárcsák különbsége nekem is szúrja a csőröm, de az kicserélhető olcsón.

  • Dani
    Dani 3 hónapja

    ó báttya nemmontad hogy egy ijen csotrogányt mutatol nekem. most tősd fel akártyám eg ötösel met leszíta a mobilnet az egyenlegemet. ne akard, hogy a tinoval meglatogassunk. Antonio

  • Rezsi Ersek
    Rezsi Ersek 3 hónapja

    Azta leborogatott mindenit. Ilyen autot el lehet adni??

  • Pálinkás Zoltán
    Pálinkás Zoltán 3 hónapja

    ennek a sorozatnak így semmi értelme. szvsz.....

    • Pálinkás Zoltán
      Pálinkás Zoltán 3 hónapja

      @Lazlee07 szerintem rövid a videó. es az alsó szakasz tényleg sötét. megvilágítva látszodna azért 1 szakadt szilent vagy olajos gátló és egyéb nyalánkság. illetve normálisabb betekintés a motortérbe. de ez van. én csak totalcar fanként megnézem :) u.i. pár éve majdnem vettem 1 ilyen mazda 6 benzint. de nem találtam ép darabot ami nem rohadt Volna. így lett az újabb gh azt is 1 évig kerestem.

    • Lazlee07
      Lazlee07 3 hónapja

      Pálinkás Zoltán oké, és hogyan lenne?

  • Rigó Fütty
    Rigó Fütty 3 hónapja +1

    Ez egy lom. Főleg a 2.0 dízelje ilyen kilométerrel sajnos már mindent is produkál! Pedig más márkánál még csak bejáratós lenne. A motor tér illetve az alja meg magáért beszél. 400 eFT. Ha megkapja a műszakit. Nincs olyan rozsda átalakító ami ezt megállítaná :(

  • Norbert Murányi
    Norbert Murányi 3 hónapja

    Minden szemetet azert nem kene megvenni !

  • Andras Volarik
    Andras Volarik 3 hónapja

    Rohad, mint minden mazda, folyik belőle minden, dízel? köszi de nem!

  • Chr _
    Chr _ 3 hónapja

    A rengeteg kosz alatt az látszik, hogy az eleje törött volt, (meg van nyomorgatva a rendszámtábla), vagyis még mindig az, jobb elöl a motorház meg van nyomva, jobb lámpabúra törött (hogyan ment át vizsgán?), bal műanyag doblemez eláll, az alja rozsda szempontból még talán menthető de a hátsó kerékíveket lakatolni/festeni kell, kipufogó cső és hátsó dob lassan cserés, motorból dől az olaj (turbó, vagy csak turbócső, vagy valami más?). Az szabályos egyáltalán, hogy hátul acélfelni van, elöl pedig alu? Felni, gumiméretek megegyeznek? Motortér burkolat hiányzik, akku elég strapásan néz ki, beltérben a kormány újra van bőrözve. És ez csak az ami látszik, mert amúgy a videó minősége gyenge, és hiányos is, pl. a fékekről, küszöbökről, tornyokról, csomagtérről szinte semmit nem látunk. Eleve aki ilyen koszosan árul autót, azzal szóba sem állok.

  • Gergő Dovák
    Gergő Dovák 3 hónapja

    Lámpa polír elkellene,alja rohad,kb 2 alufelni és 2 lemezfelni van rajta. Beltér szép,de így ennyi átnézés után én nem venném meg.

  • Art Lokk
    Art Lokk 3 hónapja

    A megpimpósodott akku és az elrohadt alsószoknya talán elég lenne, de a 2019.10.13.-án elszenvedett "biztosítási káresemény" lesz nyilván a megfejtés. :D

  • János Krisztián
    János Krisztián 3 hónapja

    Nem szabad megvenni! Làtszik sèrült volt az eleje! 2.0diesel PSA motor , valamint a 6 sebessèges vàltozatok szeretik kidobàlni a 6.fokozatot! Ja meg nagyon hajlamos a rohadàsra! Semmi kèppen nem ajànlanàm!🧐

  • Attila Karlik
    Attila Karlik 3 hónapja

    Biztos, hogy nem venném meg, az alja rozsdás, annyi olaj van az alján, hogy Amerika ezért már háborút indítana 😅😅, ha jól láttam akkor a lökhárító jobb alja is, a lámpák mattulva vannak (de lehet, hogy csak koszos volt), mindenestre az elég sokat elárul, hogy elől alufelni, hátul gazdaságos dísztárcsa és az is feketében 🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️😁. Nem köszönöm.

  • Erik Pongrácz
    Erik Pongrácz 3 hónapja

    Rozsda mindenhol IS van, tűzkarikára figyelni kell, hajlamos kinyomni. Minőségi olaj, 10 ezrenként cserélve. Nagyjából ez az, amire egy dízel mazdánál nagyon kell figyelni. A középső kijelző egy szar amúgy, kb az összes kontaktos....

  • grafithuszar
    grafithuszar 3 hónapja +2

    Mazda-->Rohad ez nem kérdés, részecskeszűrő, kettős tömegű, valszeg soha nem volt cserélve, mert még 4 darab egyforma kerékre sem futja. Nem venném meg